新興市場崛起，飛航需求升高，但航空公司的營運模式必須轉變；提供廉價且直飛地點更多的服務，才能獲得乘客的青睞。無法立即因應經濟情勢的改變，是迫使日航走上破產的主因。
日期：2010-01-21
過去一年來，台幣從三十四元兌一美元一路升破三十二元，讓國內進出口商的匯率天平產生傾斜。出口商雖全面備戰，卻老神在在，早就做好避險動作；進口商雖然嘗到賺頭，但也不敢輕忽大意，一位進口商說：「談匯率，沒有人敢說會走到哪裡，去賭某一邊都不對！」
日期：2010-01-21
胡祖六對今年中國經濟成長看法持續審慎樂觀，但中國過高的資產價格和通貨膨脹的風險，儼然成為高度經濟成長背後的一大隱憂，預料在第二季升息前，中國將有更多動作來抑制過熱的經濟。
日期：2010-01-21
目前經濟復甦還不夠穩固，但評論家對聯準會低利率政策的批評，可能導致聯準會得提早面臨更大的升息壓力。目前經濟復甦還不夠穩固，但評論家對聯準會低利率政策的批評，可能導致聯準會得提早面臨更大的升息壓力。
日期：2010-01-14
台灣國道高速公路服務區一年將近三十億元的商機雖有縮小的趨勢，但承接經營的廠商卻始終大有人在；六年一次的招標也引起多家業者角逐，到底他們看中的是什麼商機？又要如何在有限的市場大餅中，爭食多一分的商機和利潤？
日期：2010-01-14
近期，先前漲勢凌厲的中小型電子股休息，輪到非電子股接棒演出。趁著這段空檔，投資人可思考未來一季選股方向。以目前市場資訊評估，焦點將集中在蘋果平板電腦上市、記憶體與被動元件缺貨，及ＬＥＤ面板供給吃緊。
日期：2010-01-14
雖然目前法令仍禁止ＱＤＩＩ基金投資營建業，但不代表未來不會開放，尤其近期營建股在新台幣強勁升值，加上去年本業獲利出色的利多加持下，股價攻勢凌厲。另一方面，資產股同樣受惠升值行情，未來若股價拉回，可以考慮逢低布局。
日期：2010-01-14
中國發行ＱＤＩＩ基金至今不到四年，卻歷經市場劇烈波動，基金公司應變不及，投資人怨聲載道。ＱＤＩＩ來台效應，可能多少受到影響。未來大陸基金公司必須重拾投資人信心，致力於改善操盤績效，才可能吸引資金前進台股市場。
日期：2010-01-14
