捷敏KY第2季財報最大的亮點在於：毛利率創下2021年第3季以來的單季最高紀錄。這有兩個原因造成：1.營收成長稼動率提升；2.折舊降低。我們著手調高捷敏KY的今年EPS期望值，從5.7元調高至6元。對2026年配息期望值，從4.7元調高至4.9元。
日期：2025-08-22
近年中國製造壓境、匯率波動，如今美國20%關稅壓力，令業者哀聲四起。危機，卻也可能是轉機。政府與企業應攜手發揮台灣科技優勢，協助傳產導入AI與創新科技，布局多元市場，加速升級。現在，正是啟動轉型蛻變的關鍵時刻。
日期：2025-08-21
我們來分析長榮2025年第2季財務報表。海運運價指標SCFI指數，從第1季最高點的2500點，一路下殺至1300點，加上又有川普關稅與新台幣升值添亂，太平洋航運一度停擺。但是，長榮依然繳出不錯的成績單。
日期：2025-08-20
根據《癌症登記報告》，二○二二年初次診斷為白血病患者達兩千八百多人，這項疾病難以預防且治療方式複雜，但隨著標靶藥物誕生、骨髓移植進步，治癒機會正逐漸提升。
日期：2025-08-20
今周刊編按：在車市競爭激烈之下，中國的賓士價格體系崩盤！賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言，中國車市有著達爾文式（適者生存）的內捲競爭，參與的車商多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期：2025-08-20
去年11月，《今周刊》出刊的1455期封面故事「綠電棄嬰」收到許多回響，也讓有關單位注意到問題的嚴重性，時隔不到一年，持續關注光電產業發展的我們，在本期推出「漁電共生為何變雙殺」封面。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)投入養殖業30多年的模範漁民夫婦，從排斥到認可光電，帶領南瀛養殖生產協會會員，努力催生台灣第一座漁民主導的漁電共生案場。然而，走過1200多個日子，他們心中只有滿腹失望與憤慨。原來，讓漁電共生走向雙輸的最大元凶，不是那一片片光電板，而是始終摸不著方向、讓綠能政策不斷兜圈空轉的政府。
日期：2025-08-20
投資人注意！隨著上市櫃公司半年報全數出爐，櫃買中心公布，上櫃公司114年第2季財務報告形式審閱結果出爐，有5家應調整交易方式，分別是淳紳(4529)、唐鋒(4609)、尚茂(8291)、嘉鋼(2067)以及天蔥(2740)，自8月19日起實施。其中，嘉鋼及天蔥因財務報告顯示其淨值已不低於所列示股本2分之1且較前期增加，另亦無其他各款應變更交易方法之情事，將恢復為普通交割方式交易。而上市個股、牛仔褲大廠如興(4414)則續列處置股。
日期：2025-08-19
今周刊編按：台灣消費者保護協會近期公布市售枸杞重金屬含量檢測結果，所有樣品都檢出重金屬鎘與鉛。協會認為，市售枸杞皆為果乾，乾燥過程中大量流失水分，重金屬含量也會相對濃縮、進而提高，呼籲因訂定更為合理的檢驗標準，避免「假性超標」。
日期：2025-08-19
台股再度站上24000點關卡，並創下歷史新高。除了被動式ETF外，今年5月以來還有主動ETF加入，此外，還有台股主動基金，都可搭上台股列車。這三種產品，究竟誰的表現最好？你該如何挑選或搭配呢？
日期：2025-08-19
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