（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
為因應氣候變遷造成的衝擊，淨零碳排政策已為全球趨勢，碳中和浪潮勢必成為製造業一大考驗。面對國內外對碳盤查需求急速成長，金屬中心在經濟部標檢局的指導下，為全國認證基金會（TAF）認可之查驗機構，並於今年取得環保署查驗機構和金管會確信機構等資格，並為我國第一家通過之法人查驗機構。金屬中心提供溫室氣體之查驗服務，並能協助企業取得獨立公正之第三方查驗聲明書，使企業除了完成碳盤查了解自身溫室氣體排放量，進而制定減碳策略，查驗結果亦可獲得國際認可，以有效改善企業體質，降低營運風險，迎接ESG國際趨勢挑戰。
日期：2023-07-26
舊手機與筆電，你都怎麼處理？現在有愈來愈多人賣手機再去換新機，粗估台灣人閒置的二手手機數量高達1千萬支之多，也讓二手3C交易市場異軍突起。註：兩位受訪者李侑信、鄭淇聲分別於2024年10月和11月離開優勢科技（US3C）
日期：2023-07-26
行政院豪擲兩百億預算，7月推出主打城際移動的TPASS通勤月票，吸引60萬人次購買，但除了替通勤族省荷包，專家學者多不看好能有效提高公共運輸使用量，問題究竟出在哪？
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
知情人士透露，合庫金高層人事，已由政院拍板定案，合庫金董事長將由董瑞斌出任，而合庫銀董事長，將由合庫銀總經理林衍茂升任，這也是繼台灣金之後，第二家公股金控及銀行董事長採取分立。
日期：2023-07-25
高溫、乾旱、暴雨，近年全球極端氣候新聞時有所聞，對生態影響嚴峻，更讓人警覺，追求永續發展不應只是口號，更是全球經濟轉型的首要目標。金融業更是經濟永續發展的血液與基石，三商美邦人壽響應推動綠色金融新解方，不僅將資金引導至永續發展，也在投資分析評估流程中納入ESG考量因子，蒐集被投資對象永續發展執行現況。
日期：2023-07-21
有「單車界特斯拉」之稱的歐洲電動自行車大廠、荷蘭VanMoof，財務危機延燒近一周後，三家相關企業已由阿姆斯特丹地方法院於周一（7/17）宣告破產。被VanMoof破產波及的台廠有興櫃公司太康精密（6833）及兩家上櫃公司愛地雅（8933）及宣德（5457），這三家台廠都在周三（7/19）晚間發重訊，說明最新處理狀況及保全債權作法。若根據這三家台廠公告的可能損失金額，合計將達到10億台幣。
日期：2023-07-19
通膨降溫、升息循環即將觸頂，值此之際，固定收益投資存在著哪些機會與風險？在「經濟餘震」下的後續展望如何？《今周刊》專訪品浩債券基金操盤手解惑。
日期：2023-07-19
.jpg_280x210.jpg)
