內政部自2024年初即著手研議虛坪改革，目標修正《建築技術規則》與《公寓大廈管理條例》，落實實坪計價精神。原定於 2026 年1月上路，實質法條與相關配套至今仍未出爐。信義代銷永續研展組指出，虛坪改革除了墊高民眾判讀市場資訊的成本，也衝擊短期內重建整合的穩定性，面對地主轉趨觀望、整合進度陷入暫緩，明確法規與完整配套方可降低大眾與業界疑慮。根據住展雜誌統計，2025年公開的雙北市新成屋、預售屋建案（統計華廈、大樓建築，不含5層樓以下公寓、透天）平均公設比，台北市為35.7%，新北市為34.7%，雖然與前幾年的差距不大，仍為統計紀錄以來高點，尤其台北市在40%以上的高公設比新案來到一成，前年則為5%。他提醒，虛坪改革後，銷售總價不變下，換算較少的坪數反而演為更高單價局勢，高房價問題並無法由此解決。
日期：2026-01-27
悠遊付韓國跨境支付服務自上月22日啟動後，迅速成為國人遊韓的必備神器！上線首月即展現出顯著的成長動能，悠遊卡公司今（1/27）表示，悠遊付在韓國的跨境交易量持續攀升，1月日均交易額較上月成長超過60%，顯示台灣旅客對於「免換匯、即時扣款」的跨境支付模式接受度相當高，悠遊付已成為赴韓旅遊與商務族群的便利支付新選擇。
日期：2026-01-27
中國持續在「三海挑釁」，蠻橫發動圍台軍演，美國則進行「三叉圍堵」，直接打破中國視台海為「內海／內戰」的狂妄敘事，迫使中國面對第一島鏈「北中南／日台菲」三面夾擊的圍堵態勢。
日期：2026-01-27
營建剩餘土石方去化受阻，台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶表示，當前全台營建產業正面臨全面停工、反覆遲滯的嚴峻處境，尤其部分工地已完成地下開挖工程，卻因土方無處可去而被迫停擺。他指出，政府的政策不僅造成龐大經濟損失，更已形成明確的公共安全風險，對施工現場、周邊環境與民眾安全構成潛在威脅。世界不動產協進會理事長張麗莉指出，即便地下室開挖深度達7~8層，實際土方內容多為表土夾雜少量雜質，其餘大多屬可再利用之土石資源。然而，現行制度卻將所有地下室開挖土石一律視為垃圾清運，導致垃圾掩埋場容量迅速耗盡，只能承接3~4個案件即告滿載，連帶使其他合法、正常推動中的工程被迫停擺。
日期：2026-01-26
行動電源自燃事件頻傳，不僅捷運、高鐵，就連飛機上也曾發生過相關案件，引發飛航安全隱憂。日前，韓進集團宣布旗下五間航空公司包含大韓航空、韓亞航空、真航空、釜山航空及首爾航空，不論國內線或國際線航班皆全面禁用行動電源，還需貼上絕緣膠帶，詳細規定《今周刊》本文帶你了解！
日期：2026-01-26
外交部在辦理護照修改時，必須面對不同政黨支持者對國家認同的分歧與尷尬，只能尋求最大公約數。究竟，護照用什麼圖案才容易辨識，又不踩紅線呢？
日期：2026-01-26
2026行事曆出爐！2026年連假有哪些？盤點2026年連假共有9個，今年兒童節/清明節（清明連假）是4/3 (五) 至 4/6 (一)，再來勞動節5/1 (五) 至 5/3 (日)，端午節連假是6/19 (五) 至 6/21 (日)！自2026年開始，補假都不用再補班！2026年過年春節休幾天、連假有幾個？如果想連休又要怎麼安排請假？
日期：2026-01-26
耐能創辦人兼執行長劉峻誠去年12月，在美國接受紐約證交所專訪，和他同場受訪的還有輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、英特爾（Intel）前執行長季辛格、博通（Broadcom）總裁卡瓦士。劉峻誠表示，AI算力從CPU到GPU再到NPU，「有點像是錄影時代變成 DVD，再到 MP3 隨身碟。」他說明：「以 NPU 這個角色來說，耐能10年前就在做，是世界上最早把 NPU 的可重構架構定義出來的。因為我們定義了這個架構，得到 IEEE 的達靈頓獎。」「最近這3年，國際大廠開始跟進這個架構，高通、英特爾、ARM、AMD都在跟；我比較自豪的是，我們是一個台灣土生土長的團隊，在 AI 時代定義了一個架構，世界大廠也跟進。」他透露公司已取得一家國際大廠的訂單，「我希望可以真正從此把我們的江湖地位定義下來，讓大家知道，我們其實做得很好。」
日期：2026-01-26
日本熊本阿蘇火山於1月20日發生觀光直升機墜毀事故，機上載著1名日籍駕駛及2名台灣籍遊客生死未卜，機體疑似掉在火山口內，更增加救援的難度。日本國土交通省及當地警消23日召開相關會議討論後續方針，隨後宣布失聯者的搜救行動將轉為「長期化」。由於事發當時，先是日本警方收到了手機自動傳送的緊急通報訊息，隨後接到直升機失事通報，讓不少民眾留意到平時未注意的手機設定，也許在關鍵時刻真的能救自己一命。
日期：2026-01-26
近期國內外接連傳出旅客搭乘捷運時，行動電源自燃、冒煙甚至失火的驚險事件，引發外界對公共運輸安全的高度關注。台北捷運公司於週五（1/23）對外說明，為防範類似意外發生，已在全線 117 個車站配置行動電源滅火緊急應變工具，並呼籲旅客進入捷運系統後，避免使用行動電源充電，以降低潛在風險。未料不到一天的時間，北捷規定大轉彎，於週日（1/24）道歉並強調，並未禁止旅客使用行動電源，現行法令亦無明確規定禁止相關行為，北捷也不會主動制止或勸阻旅客使用。北捷指出，先前對外說明的重點在於「呼籲與宣導」，希望提醒旅客留意行動電源可能帶來的公共安全風險，並非實施強制禁令。對於表述不夠清楚、造成外界誤解，北捷也向社會大眾致歉，並再次呼籲旅客妥善保管行動電源，若發現變形、異常發熱等狀況，應避免攜入捷運系統，共同維護乘車安全。《今周刊》一文帶您了解，行動電源自燃應變方式、行動電源挑選建議、行動電源使用期限、行動電源使用NG行為，以及行動電源如何回收，讓您用得安心又放心。
日期：2026-01-26
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