有人為愛奔赴原鄉，幫助當地產業建立新產銷模式；有人串聯各地莊園，運用體驗活動為農業加值。當缺工、老化與產業斷層同時來襲，地方創生的實踐者，正試著把理想轉譯成一套能走得下去的商業模式，替農村找出活路。
日期：2025-12-17
今周刊編按：桃園機場被詐騙集團盯上？據日本媒體報導，一名日籍遊客稱在桃園機場入境時因看到廣告等宣傳標語，掃描QR Code填寫入境審查資料，卻遭釣魚網站騙走50美元手續費，驚覺被騙。對此，移民署出面澄清，強調已再次清查各機場、港口的入國登記表（TWAC）QR Code連結正確性，並提醒外籍旅客應認明正確網址，至移民署官方網站填寫相關資料，避免遭詐團盯上。
日期：2025-12-17
台灣IC設計產值恐遭中國超車，台廠如何突圍？避開AI晶片高價戰場，多家業者瞄準資料中心周邊的高速介面傳輸商機。
日期：2025-12-17
今周刊編按：為健全國內駕駛人管理與關懷制度，並強化駕照申請人對交通法規的理解及駕駛道德的辨識能力，以達成每年降低 7% 交通死亡人數的道安目標，交通部公路局將自 115 年 1 月起調整筆試制度。屆時，汽、機車筆試將全面取消是非題，改採選擇題；同時，汽車筆試將新增危險感知與情境題，機車筆試亦將提高此類題型比例，以更有效評估考生對道路潛在危險的感知能力，並提升其因應駕駛風險的判斷與反應能力。路考方面，針對停讓動作新增實作考驗，小型車將納入「視野死角確認」、大型車則新增「指差確認」項目，以培養以人為本的安全駕駛觀念。未來也將導入駕駛模擬器於訓練課程，並推動機車道路駕駛訓練與考驗，全面提升實際駕駛能力。
日期：2025-12-16
「沒有台積電，美國也會保護台灣。」美國學者余茂春表示，最近從美國開始，到日本、澳洲、歐洲等國對台灣都有新的看法，「台灣的存亡、台灣不受中共侵犯，不只是台灣的利益，也是美國的利益。」「丟掉了台灣，是對美國自身利益的重大打擊；保護台灣，不只是美國的利他主義的表現，也是利己主義的表現。」
日期：2025-12-16
在全球供應鏈重組與關稅新局下，回台設廠、設立總部已成台商潮流。對這群從製造跨向品牌經營的新世代企業家而言，辦公空間不只是工作場域，更是企業形象與國際對話的「門面」。
日期：2025-12-16
編按：2025年你沒賺到，甚至還被套在高點？那你更不能錯過2026。市場正在悄悄轉向：聯準會降息循環啟動、資金環境重新寬鬆，AI應用不但沒有降溫，反而從「概念」走向「真實營收」，再加上台積電獲利動能持續上修，台股多頭行情並沒有結束。財經作家股海老牛認為，2026年不是亂槍打鳥的一年，而是主流題材非常清楚的一年。只要站對方向，用對方法，就算不是買在最低點，也有機會吃到最肥的一段行情。這一篇，老牛直接幫你整理2026年一定要盯緊的四大主流題材，以及實戰派最重要的操作心法，讓你在震盪中不慌，在多頭中也敢大膽前行。
日期：2025-12-15
中國國民黨、台灣民眾黨聯手力推公教「停砍年金案」，經協商後無法達成共識，立法院周五召開院會，將兩案交付表決。民進黨立法院團人數不敵藍白，通過國民黨團臨時提出的「再修正動議」版本。國民黨團原修法版本，是從113年起停止調降退休公教所得替代率，維持在70%上限，政府需撥補近7000億元，全民每人需額外負擔近3萬元。周五三讀的「再修正動議」版本則是進一步「倒退嚕」，所得替代率上限水準回溯至112年71.5%，並回溯到從113年起「停砍年金」。此外，三讀條文也規定，當消費者物價指數（CPI）累計成長率達5%時，應依此調整或至少每4年檢討適當調整。總統賴清德晚間回應：「年改絕對不能、也不該走回頭路」，這次的立院通過的反改革修法，停止調降所得替代率，將使全民為這個修法，付出極其沉痛的代價。
日期：2025-12-12
