編按：作者譚軒初入股市的時候，只是一名14歲的中學生！他被身邊賺錢的親戚和電視劇吸引，幻想自己也可以大撈一票。然而，正是這股年少輕狂，將他的家庭推入永無止境的深淵：無數的不眠之夜；面對虧損，絞盡腦汁也找不到出路的無奈；毀掉爸媽三分之二畢生積蓄的心痛；與本能較量的痛苦掙扎；為了做投資而離群的孤獨……即使多年後的今天，他可以賺到數十倍的利潤，但他，深知一位投資者的成長是非常痛苦的。「你賺到的錢，只不過是市場先借給你，等它跟你討回時將異常兇狠！」作者不忍心看身邊的同齡朋友也經歷他曾經歷過的折磨，總是勇敢告訴大家「歹路不可行」。然而，他也發現，近年房價飛漲，身邊許多二十多歲、正要告別童年的孩子真的壓力很大。以前是「人無外財不富」，現在是「人無外財難活」。畢竟，沒有什麼行業能夠像投資有如此低的進入門檻，又有如此驚人的短期報酬。「如果不得不走這條坎坷的交易之路，但願你能少繞幾個彎。」
日期：2024-05-02
由於台積電（2330）市值不斷攀升，金管會證期局副局長黃厚銘週二(4/30)證實，台股因台積電權重超過3成，至今已滿46天，達到美國商品期貨交易委員會 (CFTC)「窄基指數」的標準，可能被撤銷交易許可，「屆時美系外資將不得交易台指期」。黃厚銘說明，期交所會正式通知美國CFTC，若獲美方正式回覆，三個月後美國境內的散戶、法人就不得交易窄基期貨。金管會強調，美國的交易人僅占我國期貨交易0.7%，且這些交易人多半屬於全球集團，依舊可以透過其他區域的關係企業來台灣期貨市場交易，黃厚銘評估「影響有限」。
日期：2024-04-30
「現在政府和企業都在談ESG，企業想要永續發展，要有好的人才，雄獅洞悉到這件事，因此和師大合作，推出哈伯造星計劃。」雄獅集團總經理黃信川說。他表示，疫情前雄獅積極在國際發展，期望能在出境旅遊做到全台最大，疫情後全球鎖國，因而聚焦在台灣市場，努力奮戰3年半，經營國旅，包括鳴日號等觀光列車、遊輪離島的藍色公路等，「疫情後我們想成為最大的出入境旅行社。」經營方向改變，勢必要尋找相關人才。今年委託台師大，推出「雄獅全球人才計畫-哈伯造星」3年計劃，每屆遴選8~12名人才，和雄獅簽約後，派往海外實習，成為儲備幹部。「哈伯造星計畫」主持人、台師大運動休閒與餐旅管理研究所教授王國欽表示，只要通過遴選，完成簽約，實習階段有3萬元薪水，正式工作後，大學生月薪高達4萬元，碩士生為4萬5千元，並隨表現調薪，還有留任獎金。雄獅也是第一家祭出如此高規格產學合作的企業。
日期：2024-04-30
四位粵菜主廚不分年紀，苦蹲廚房數十年後各擁舞台，初心卻未曾忘卻。走進廚房如常地開火、洗手切菜，一道代表人生閱歷的菜餚，用料、賣相，從簡樸到奢華即使各自表述，但在百味雜陳中，主廚細細調出的一方風味，攙雜酸、香、甘、苦，道盡掌勺人一生做廚的人生滋味。
日期：2024-04-30
年初聯準會的降息展望，主要是基於美國通膨率逐漸接近目標值二％，但最近幾個月通膨數據卻持續頑強，鮑爾將如何走完「利率正常化」的最後一哩路？
日期：2024-04-30
(今周刊1428)在今年兩岸三地一千大市值企業調查中，台灣IC通路霸主大聯大的排名一次往前躍進六四一名，達到五六七名，市值也成長七八％，不過去年大聯大營收、獲利其實未見成長，為何市場仍舊看好大聯大？
日期：2024-04-30
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下，不少分析認為，德國作為歐洲汽車產業的代表國家，或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海、習近平大推「新質生產力」的背景下，近年萎靡不振的中國經濟是否有望迎來曙光？《今周刊》專訪前摩根士丹利首席經濟學家史帝芬．羅奇，為讀者提供最深入的解析。
日期：2024-04-30
網路家庭（8044）29日舉行董事會通過第一季合併營收96.50億元，年減5.0％，對比2023年首兩季雙位數減幅已明顯改善，全年展望首重強化營運體質、優化毛利，衝刺營收與獲利重返成長，並審慎看待未來幾季營運逐季向上，全年力拚營收正成長，稅前淨利轉盈。
日期：2024-04-30
一場突如其來的強震，讓以鬼斧神工著稱的太魯閣變成斷垣殘壁。花蓮大地震即將屆滿一個月，看晶華董座潘思亮與太魯閣晶英總座趙嘉綺如何面對這次危機。
日期：2024-04-30
