台積電在美國及日本的設廠計畫，是過去一年半投資人及科技業的矚目焦點，其中在日本部分，原來安倍政府早在2019年就開始接觸台積電，到了菅義偉時期持續進行，兩年下來終於開花結果，但過程一點都不順利。根據日本NHK報導，台積電在洽談過程中，一度對日本說不。直到今年連德國及新加坡都來接觸台積電洽談設廠，加上新冠肺炎疫情嚴重打亂全球供應鏈後，日本政治圈及政府機關終於取得共識，決定拿出夠份量的建廠補助金額，終於獲得台積電點頭。
日期：2021-10-28
加權指數來到歷史高檔位置，雖然很多股票，尤其是半導體或電動車相關的公司股價貴森森，但很多股票的本益比卻便宜到讓人莫名奇妙。這一期的《存股助理電子報》，我們來拆解一個存股族最容易踩入的「低本益比陷阱」。
日期：2021-10-27
美國證交會批准比特幣期貨ETF上市，也是首次有加密貨幣金融商品進駐美國三大交易所。兩檔ETF的掛牌，吸引不少投資人共襄盛舉，但超高風險也讓投資須更加慎重。
日期：2021-10-27
黑手技術出身的鋒魁科技董事長張錦發，二十二歲創業從鐵箱製造起家，機緣下跨進真空泵浦維修，成為國際主要廠牌維修最大供應商。多年來為精進專業，他不手軟從國外買進大量泵浦拆解、自建實驗室測試，豪擲數億元開發關鍵零組件。二十年磨一劍，二年前成功研發出全新機型半導體面板業使用等級的乾式真空泵浦，隨即獲大廠青睞試機，時值全球真空泵浦市場缺口浮現，正是鋒魁顯露鋒芒的時候。
日期：2021-10-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-26
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，汽車電子及高階通信（5G、6G）將是未來半導體產能缺口最嚴重的兩大塊，其中又以汽車電子的供給缺口最明顯。由於新建晶圓廠緩不濟急、耗費龐大，「即使（美國總統）拜登在白宮開100次會」，也無法解決車用晶片極度供不應求的問題。由於台灣擁有全球範圍最大的成熟製程產能，黃崇仁預期全世界依然需要台灣，台灣做為全球主要晶片產地的地位不變，他也看好半導體業的展望。
日期：2021-10-26
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-25
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-24
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-23
新冠疫情導致全球缺櫃、缺船、缺工等問題，至今仍未獲得緩解，港口持續堵塞，貨櫃仍是一櫃難求。也由於全球航運需求強勁，持續推升航運業的獲利，專家認為，航運產業前景展望依然樂觀，看好航運族群後市者，可利用相關權證進行布局。
日期：2021-10-21
