最近最重要的新聞之一是明基斷尾求生，這讓我想起之前IBM與聯想電腦合併發生電池爆炸意外，買法國的公司也出問題，這些重大國際併購案都有共通點，就是後進國家購併國際品牌都遇到重大挫折。
日期：2006-10-05
政府推出優惠房貸以來，許多購屋族趨之若鶩，然而隨著央行接二連三升息，部分政策型房貸和銀行貸款比起來，已不若以往「優惠」，有意「築巢」的新婚夫妻或換屋族，在申請房貸前宜睜大眼睛、貨比三家，才不會瘦了荷包。
日期：2006-10-05
以全球角度來看，亞洲至少具備科技、內需及貨幣升值三大題材。科技股主要布局南韓、台灣及印度；內需及人民幣升值題材，則以中國、香港及東南亞各國為主。其中，不少亞洲第一、全球第一的企業，為亞股投資帶來高度想像。
日期：2006-10-05
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
二十四年前創業就以汽車電子為目標，車王電子這家機電類上市公司，從名稱上就顯露出企圖心；現在車王電子逐漸在汽車電子市場上站穩腳步，自有品牌行銷歐美、金磚四國、伊朗、土耳其、南非。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
幾乎所有的投資大師、投資教科書、投資機構，甚至證券主管機關，都會告訴我們，投資股票要看公司的基本面，少追逐技術面。這話聽來中肯合理，於是當我們短線進出卻賠多賺少之餘，便痛定思痛，決心捨技術面就基本面。
日期：2006-09-28
這一波國際油價下跌、美國聯準會（Fed）停止升息之後，全球大部分資金反而回流美國，主因是油價降幅比預期大，加上總體經濟局勢不穩定，造成美國利差較大，亞洲貨幣則相對弱勢，因此，資金回流美國比亞洲來得多。目前看來，外資投入亞洲股市動能並沒有原先預想的熱絡。當亞股無法展現激情演出時，台股也相形失色。
日期：2006-09-28
