隨著全球供應鏈重組與物流產業加速邁向智慧化，桃園得天獨厚海陸空優勢，具備蛻變為亞洲智慧物流核心戰略據點。首屆「二〇二五亞太智慧商業物流展」自六月十一日起，一連三天在桃園會展中心盛大登場，透過展覽與高峰論壇雙軌並行，齊聚政府、海內外產業與學界重量級人物，不僅宣示成立桃園供應鏈與物流智慧運籌聯盟，更透過亞太供應鏈暨物流智慧運籌論壇凝聚產業轉型共識與行動路徑，為台灣物流業寫下嶄新的一頁。
日期：2025-05-28
複利，指的是與單利相對應的一種經濟概念。與單利的計算不同，複利的計算需要把利息併入本金中重複計息。恰恰就是因為利息這一點細微的差異，日積月累，就會產生你意想不到的結果。
日期：2025-05-27
在工業設計闖蕩40年的陳文傑，年過六旬半路出家，成為素人金屬雕刻藝術家。他讓腐蝕生鏽的廢鐵，經捶打敲磨後重獲新生，自己也在創作過程，開啟人生下半場，實現兒時的夢想。
日期：2025-05-21
2025雙北世界壯年運動會（世壯運）周六(5/17)盛大開幕！不僅有多位明星藝人參賽，還有退役球員重回賽場。執委會更驚喜宣布壓軸聖火代表將由輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳擔任出席！聖火象徵著傳承與精神的象徵，此次聖火代表分別為「運動、年輕、共融、文化、科技」，並且由台灣棒球傳奇彭政閔、奧運金牌得主林郁婷、全台最年長羽球員林友茂、金馬影后張艾嘉及黃仁勳作為代表。更多精彩亮點、矚目賽事、轉播平台本篇通通告訴你！
日期：2025-05-16
近年倉儲火災頻傳，地方政府積極加強管制，卻缺乏中央法規作為後盾，難以一網打盡。業者也認同應納管危險物品，呼籲中央加快腳步，訂定統一標準，才能攜手防災。
日期：2025-05-14
美國白宮網站於當地時間周一 (13 日) 發布總統川普簽署的修訂版行政命令，對 4 月 2 日針對中國小額包裹的關稅政策作出調整。自美東周三 (14 日) 凌晨 0 時 01 分起，所有從中港澳進口至美國關稅區的小額包裹，其從價關稅稅率由原定的 120% 大幅調降至 54%，但維持每件商品 100 美元的從量關稅標準。
日期：2025-05-13
編按：台揚(2314)週三（5/7）宣布減資57.89%彌補虧損，週四(5/8)股價再度跌停、來到9.45元，賣單高掛上千張，股價又再度面臨破底、恐探前低9元，被封為最慘鴻家軍。台揚董事長謝啟嘉指出，去年底待彌補虧損為27.69億元，為健全公司財務結構，辦理減少資本以彌補累積虧損，預計減資57.89%，減資案在6/18股東常會決議通過後，在擬定減資基準日等後續相關事宜。台揚首季營收2.48億元，歸屬於母公司業主淨損2.23億元，首季每股虧損0.89元，是從2020年第三季以來、連續19季虧損。目前台揚實收資本額為25.2億元，擬減資金額為14.59億元，減資比率為57.89%，換股比率為42.1%，等於每仟股換發約421股，減資後實收資本額為10.61億元。台揚從今年一來股價一路下滑，3月17日被打入全額交割股後，一連苦吞8根跌停板，日前關稅危機，讓好不容易看似止跌的台揚又一路下挫，從年初至今，股價從年初的40元到現在，已大跌77%，最新每股淨值為3.23元，恐面臨下市危機。台揚主要股東結構仍為鴻海家族，目前建漢（3062）持股8.35%為最大股東…鴻準（2354）透過私募無擔保轉換公司債，預計未來轉換後持股約10%，將成為台揚前兩大股東之一，是否可解台揚現金流危機，仍有待觀察。
日期：2025-05-08
作為霖園集團旗下的人力資源公司，面對台灣高齡化、少子化及缺工的問題，是華卡企業的責任也是挑戰；永續 ESG 的浪潮與趨勢，推進華卡在永續 ESG 相關議題的作為與行動。2024 年，華卡的核心營運重點是推動數位、ESG 雙軸轉型及綠領、中高齡雙核心品牌再造，積極提升企業價值、正向影響力並善盡企業社會責任，期許華卡能提供專業、數位、透明的人才媒合服務，拉近求職、求才間的歧見，成為就業人才與徵才企業的溝通平台，華卡認為：人才永續即是企業永續的根基。華卡企業為政府核准設立的就業服務機構，運用數位工具，不僅提供在職員工人力資源管理效率，同時建置更智能的人才資料庫，執行與推動各項營運重點並管理近八百位派駐在外的正職員工，同時克服管理各種多元人才組合及非典型勞動契約員工的挑戰，不僅幫助華卡推進數位轉型，更有助於為客戶進行專業人才媒合，與加強在職同仁的組織認同。
日期：2025-04-30
就在川普關稅海嘯衝擊全球股匯債市之際，許多投資人日夜渴盼的波克夏股東大會，即將在5月3日登場。所有人最引頸企盼的是「股神」巴菲特對市場的最新看法，猶如亂世明燈。
日期：2025-04-27
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
