長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
飯店與腹地經營經常在外面旅遊的人，找飯店及餐廳都是很重要的功課，除了飯店本身的住宿功能，酒店外圍的環境也很重要，因為這是飯店外的腹地延伸。
日期：2023-01-03
編按：很多人都知道，理財作家富媽媽十方，因為一場家庭火災開始學習理財而致富。但大家不知道的是，她跟科技業的先生，兩人實際上如何安排薪水？如何計算目標？做哪些事來達到目標？在他們家會做簡單的家庭財報，每年認真看待邁向自由的「業績」。比如： -為加速存下本金，他們有幾年時間選擇不出國旅行。-為了資產累積效率，他們尊奉「不買自住房」的鐵律。-在他們家，不檢討「年收入」，而是檢討「被動收入」的目標達成率。 直到幾年前，先生因科技業工作壓力太大，長期飲食不正常不僅得了糖尿病，甚至患上重度憂鬱症，嚴重到無法下床去上班，而在46歲那年，毅然離開職場。以當時情境說是「被迫提早退休」也不為過。只不過，多虧多年來長遠布局，使得他們當時被動收入已大於家庭支出，早就財富自由，先生本來就隨時可以「主動」提早退休。 或許有人會覺得，科技業薪水高，當然可以財富自由。真的是這樣嗎？有多少高薪的人，還身陷高額房貸、家計負擔，或者為籌措孩子未來教育費用，而不敢想像自己何時才能退休？事實上，薪資高低並非主因，有計劃的分配、運用有限的上班族薪水，打造出被動收入系統，才是真正的關鍵。很多人會自我設限「以我的條件，不太可能達到財富自由……」，但事實上，下定決心的那一刻，你的命運就改變了。以下舉出1個激勵人心的真實故事，沒有高學歷、家計負擔重、低薪工作者，他們都做到了。
日期：2023-01-03
編按：我們都希望人生早早實現財富自由，但是每個月有限的薪水困住我們對財富的想像，本書作者楊倩琳就要告訴所有的小資們，只要掌握執行方法，並且開始行動，一切關於變有錢的幻想，事實上是可以被實現的夢想。楊倩琳出生在單親貧困的礦工家庭，為了賺取學費及生活費，15歲到印刷廠當女工，只是高職同學偶然一句話：「楊倩琳你一定考不上大學」誓言考取大學。努力上班存錢去英國留學攻讀碩士，到最後在上海財經大學完成博士學位，從工廠女工到科技公司營運長，成功翻轉人生。回首過往，楊倩琳勉勵讀者「人生只會苦一陣子，不會苦一輩子」。
日期：2023-01-03
迎接嶄新2023年，台北股市何去何從？距離1月17日封關僅剩11個交易日，專欄讀者應該抱股過年嗎？本篇文章重點：一、股市落底兩大觀察重點：財報展望指引與月k線雙均線走勢。二、消費報告顯示零售銷售成長，財報季可能結果推估是否抱股過年。
日期：2023-01-03
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-01-02
因不滿年終獎金僅1個月，長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假，航班大亂；經過交通部長王國材、民航局介入溝通，根據了解，今天請假人數已少，加上長榮航空加派支援人力，連行政人員、高階主管都站上第一線協助處理行李業務，截至上午為止，除少數轉機航班因天候狀況不佳延遲以外，從桃園機場出發的航班大致正常。
日期：2023-01-02
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-01-02
時序進入2023年，存股助理電子報創刊也快2年了，趁這個時候，我們對存股池追蹤個股與ETF一檔一檔地進行回顧檢討以及展望。這是一個很花時間、耗費精力的工作。訂閱戶可以在瑣碎的統計與研究省下很多時間，只要進行高層次與大方向的決策與判斷思考即可。
日期：2023-01-02
長榮海運年終獎金豪發45個月，長榮航空年終獎金也有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月，遠低於集團其他公司，因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤，導致79班次航班延誤。由於桃園航勤企業工會本身也有勞資爭議，因此發出聲明拒絕介入支援，且將發起罷工投票，不排除在春節罷工。
日期：2023-01-02
