第37屆金曲獎（GMA37）頒獎典禮6/27(六)登場！5/13 已公布完整入圍名單。此次金曲獎「最佳華語男歌手獎」，將由張震嶽、周湯豪、盧廣仲、Gummy B、裘德共同角逐歌王寶座。至於「最佳華語女歌手獎」，則由蔡依林JOLIN 、洪佩瑜、陳嫺靜、彭佳慧、劉艾立與單依純，共同角逐歌后。值得注意的是，蔡依林入圍橫掃9項，成為本屆入圍大贏家！至於「最佳台語女歌手獎」入圍名單有，鄭宜農、陳怡婷、秀蘭瑪雅、PiA吳蓓雅以及白冰冰。最特別的是，這是白冰冰時隔28年再次挑戰金曲獎台語歌后寶座。至於典禮主持人的部分，A-Lin從今年初在台東跨年晚會，成功展現自然風趣舞台魅力，深受網友喜愛與讚賞！粉絲也瘋狂敲碗要她乾脆轉戰主持圈，對此，典禮主辦方回應：「依官方公布為主。」在入圍記者會上，仍未公開典禮主持人身分，依舊保密。本屆金曲獎以「共振時刻」為主題、具革命性視覺設計，顛覆過往設計概念！頒獎典禮6/27在台北小巨蛋舉行。台視將在當日下午5時轉播星光大道和晚間7時開始的頒獎典禮，台視跟金曲YouTube頻道同步播出。《今周刊》整理過往重點獲獎名單、以及今年亮點、頒獎資訊一次看懂。
日期：2026-05-13
我們在很多聚會或宴席上都聽到這樣的說話：「哎呀！我最近真的忙得不可開交，昨天剛從馬來西亞飛回來，明天還要去香港，後天要去東京。唉！我簡直忙得累死了！」通常會如此說的人，為了確定你清楚的聽到與接收到他很忙的訊息，會鍥而不捨再以不同方法重複同樣訊息很多次。「哎呀，這個公司又要我去，那個會議又要求我一定得到，我想脫身都沒辦法。」如此不斷透過廣播自身的忙碌，來凸顯他的重要性，其實是一種非常極度渴望且絕望地企求大家多多關照與重視他的重要性與不可或缺性。仔細觀察下來，他們挺可憐的。
日期：2026-05-11
育嬰留停津貼政府再加碼！行政院長卓榮泰周四（5/7）宣布，為鼓勵父親能不分性別投入家庭工作，政府正積極修法，新增「雙親請滿6個月留停津貼之後，雙親各可再多請領1個月留停津貼」，希望不分性別，共同分擔家庭照顧工作。現行育嬰留停津貼規範，父母每照顧一名子女，可各請領最長6個月的育嬰留職停薪津貼，並按被保險人留職停薪當月起前6個月平均月投保薪資發給6成，加上政府另外提供的2成育嬰留職停薪薪資補助，共發給8成津貼及補助。若修法成功，以勞保投保薪資上限45,800元計算，若是父母親各自請育嬰假6個月，等於可以各自月領最高36640元、合計7個月金額最高達256480元，雙方都可請領。
日期：2026-05-07
編按：本書作者鄭載浩操作股市40年，經歷5次破產並東山再起，最後累積百億韓元（約合新台幣2億元）身家。他強調，投資不是靠頭腦，而是靠「屁股」撐過去，也就是要「坐得住」。投資賺錢的投資高手共同點都是：「擺脫市場雜訊，獲得豐厚收益」。像是傳奇舞者尼可拉斯．達華斯（Nicolas Darvas）利用巡演空檔自學投資，在1950年代摸索出「箱形理論」，在18個月內把3千美金（約合新台幣9萬5千元）滾成200萬美金（約合新台幣6300萬元）；而「最強投機客」傑西．李佛摩（Jesse Livermore）在1929年經濟大蕭條前夕，透過賣空從5美元（約合新台幣160元）本金翻身賺1億美元（約合新台幣32億元）。
日期：2026-05-07
一九四五年四月十八日，美軍在魯爾區幾乎未費一槍一彈，卻逼得三十五萬德軍陸續放下武器。這場勝利靠的不是炮火，而是把真假訊息編成一張網，讓敵人自己失去再戰意志。
日期：2026-05-06
《日經亞洲》披露三星擬撤出中國電視與家電市場，引發全球關注。在中國市場高度內捲的低利潤競爭下，外資品牌將陸續退場。
日期：2026-05-06
蘋果創立滿50載恰逢換帥異動，特納斯接任不只是權力更迭，更是回歸創新本質的訊號。面對AI賽局與產品轉型，這位工程師領袖能否帶領科技帝國重返巔峰？
日期：2026-04-29
德國萊茵歌劇院駐院指揮簡文彬，回台後用8年時間，將開幕前被唱衰為「全台最大蚊子館」的衛武營，打造成眾人的藝術中心，讓阿公來彈琴、小孩唱歌劇。他是如何破除文化界線，讓藝術成為民眾的日常？
日期：2026-04-22
今周刊編按：伊朗17日宣布開放荷姆茲海峽，不過美國總統川普卻稱除非美伊之間百分之百達成協議，否則美國不會解除海上封鎖。根據外媒最新報導，伊朗議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）指出，如果美國持續封鎖荷姆茲海峽，那伊朗不會繼續開放。此外，川普聲稱伊朗將與美國協調，把濃縮鈾庫存運往美國，但說法卻遭伊朗官員否認；卡利巴夫也在社群媒體寫下：「美國總統在一小時內提出了7項說法，而這7項說法全部都是謊言。靠這些謊言，他們在戰爭中沒有取勝，在談判中也必然不會有任何成果」。至於荷姆茲海峽現況到底如何？由於川普與伊朗雙方說法矛盾，也讓外界對於荷姆茲海峽是否真的開放感到混亂。據外媒報導，油輪仍對通行保持謹慎，航運相關組織表示，目前仍在確認通行安全，追蹤數則顯示船隻活動數量依然有限。全球最大的航運協會BIMCO建議船隻，考量到水雷威脅，應該避開荷姆茲海峽。BIMCO首席安全主管表示，該區域「目前尚未被宣布為安全過境區」。
日期：2026-04-18
