作者遠藤洋1987年生於埼玉縣，今年36歲，9年前還是一個普通的上班族，目前是專業投資人、自由工作者，主導投資社群群組ixi。遠藤就讀東京理科大學的三年級暑假，決定做一件新的事情，於是將當家教打工存下來的錢當作本金，在完全沒有知識的狀態下開始投資。結果親身體驗到「與其投資知名企業的股票，不如投資小型股」，「與其分散投資，不如集中投資」，其實才是真正的低風險、高報酬。大學畢業後，雖進入有前景的創投企業工作，但仍然決定用投資所得的資金為資本，在26歲時獨立創業。服膺巴菲特的「價值投資法」，自創「1年內股價會漲3倍以上」的完全打擊公式，集中投資於小型股的風格，一年最大獲利達到600％以上，1支個股的最大投資收益1200％以上，達成了「即使只投資一支個股，也能獲取破億」的報酬。他33歲時就財富自由，現在一年有200天都在旅遊，人生自由最大化。本書以淺顯易懂、一問一答的練習題型式，從超基礎篇到應用篇為讀者整理判斷時具體的方法。
日期：2024-10-01
美國民主黨和共和黨副總統候選人華茲（Tim Walz）和范斯（JD Vance），首場電視辯論會將於台灣時間2日上午9點舉行，由於目前兩黨選情膠著，加上這也將是11月5日投票前，兩黨正、副總統候選組合最後一場辯論，數千萬選民相當關注。以下是本場辯論會各項重點，帶領讀者一次掌握。
日期：2024-10-01
Gogoro遭爆出使用中國零組件的風暴，經濟部產發署週二（10/1）公布審議結果，並說明「並沒有足夠證據」，認定遭檢舉車款VIVA違反國產化。不過，由於申請文件中馬達控制器供應商，「誤填」為廣達，未來將更正為睿能。產發署提到，未來會全面清查Gogoro在售車款，是否符合國產化標準。產發署說明，由於目前資料均是由Gogoro方提出，若正進行的司法調查有新事證提出，產發署也會隨時留意。
日期：2024-10-01
美國聯準會 (Fed) 主席鮑爾周一 (30 日) 暗示將進一步降息，但強調央行沒有走任何預設路線，最近降息兩碼 (50 個基點) 不應被解讀成未來還會有如此激進的舉措，倘若經濟數據和預期一致，今年兩次會議上還有各一碼 (25 個基點) 幅度的降息。鮑爾此番言論給市場對 11 月會議再次大幅降息的預期潑了盆冷水。
日期：2024-10-01
勞動基金運用局周二（10/1）公布整體勞動基金截至113年8月底止運用規模為6兆7,957億元，評價後收益數為8,871億元，收益率 14.25％，8月雖然有股災，但單月收益數仍為13.4億元。大家所關注的新制勞退基金收益數為5962.3億元，收益率14.08%，若以目前參與收益分配的新制勞退有效帳戶1272萬戶來估算，平均每位勞工分紅上看4.6萬元；勞保基金收益數則為1369.3億元，收益率15.41%。若加計受託管理之國民年金保險基金及農民退休基金，總運用規模達7兆4205億元，收益率為14.32%。這筆勞退分紅何時才能領？勞退基金每年3月都會分配前1年績效收益，分紅依照勞工帳戶內金額、投保年資、月提撥金額比例分配，這筆錢勞保退休金要60歲才能開始提領！
日期：2024-10-01
帝寶(6605)上週五輸入重訊指出，中國昆山廠搬遷獲補償高達1.77億元人民幣。另外，美國東岸碼頭是否罷工進入倒數計時，對長榮(2603)會有何影響？
日期：2024-09-30
當氣候變遷成為全世界共同的難題，各國政府也紛紛祭出相關政策，台灣更響應2050淨零排放主張，希望實踐環境永續的願景。在此之際，全球麥當勞不只設下2050年淨零排放目標，也承諾餐廳與辦公室於2030年減碳達36%；陪伴台灣人40年的台灣麥當勞更推出全台首間獲得美國LEED+台灣EEWH雙綠建築認證的麥當勞餐廳——「台北舊宗二」餐廳，透過各項永續設計，預計每年將可減少約38公噸的碳排放量，約等於2.54公頃森林一年的碳吸存量，邀請人們在享受療癒級美味的同時，也一起為地球永續盡心力！
日期：2024-09-30
力積電（6770）與日本金融界大咖SBI控股合作，要去東北宮城縣仙台興建晶圓廠的合作案，驚傳可能生變。日本經濟新聞周五（27日）下午引述知情人士的說法報導，力積電已經通知SBI要終止雙方的合作關係，因為力積電近期業績惡化，無法承受這項合作案的經營風險。如果這項消息屬實，這不僅對於剛剛敲定印度合作案細節的力積電是一大打擊，恐怕也不利台灣半導體產業在日本的聲譽。
日期：2024-09-27
中信金(2891)將於10月11日召開臨時股東會，討論修訂資本額，從目前的2300億元新台幣，提高至3200億元。市場解讀成，中信金合併新光金(2888)敗北後，依然不減擴大版圖的野心。提高額定資本額是為了日後合併預做準備。
日期：2024-09-27
台中市中區9/22晚間發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生遭巨業客運公車撞上，1人傷重宣告不治。生還的學姊還原當下情況表示，當時2人正要過馬路，看見公車也要左轉，有發現公車疑「停頓一下」，以為對方要禮讓，正要加速通過時就遭公車撞上了。警方事後調閱行車紀錄器畫面發現，初步判定疑似是車輛換檔造成停頓，肇事駕駛依《過失致死罪》移送法辦。然而事發後6天，傳出肇事司機並非第一次肇事，他13年也是任職目前的巨業客運，在台中市清水區開公車撞死1人，而且有判刑，巨業稍早證實，此番說法與早前公司說明他過往無肇事紀錄有出入。巨業客運回應，由於公司2年前換過負責人，13年前資料未掌握，後向司機查證他才坦承，查詢判決書後確實有該案，並非刻意隱瞞。女大生媽媽聽聞司機竟然是第二次釀禍，而且上次還是判緩刑，她直呼不能原諒他！
日期：2024-09-26
