(今周刊1471)中國產能過剩，加上減碳、禁塑、綠電趨勢等不利因素，讓台灣石化業正處於完美風暴中。其中，最具指標意義的台塑集團，更遭遇前所未有的多重挑戰。本刊獨家專訪總裁王文淵與四董，台塑集團如何靠轉型升級抵禦石化業最冷冬天，迎來新的春天？
日期：2025-02-26
我國連接離島的通訊命脈為海底電纜，繼台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素呈「全斷狀態」，數位發展部周二（2/25）表示，連接台灣、澎湖的「台澎三號」海纜在周二凌晨3時許發生全斷障礙。數發部因此緊急請中華電信調度訊務到其他海纜，並表示已請中華電信協調海纜船，在修復台馬三號、台馬二號海纜後，隨即進行台澎三號海纜的修復工作。具中資背景的權宜輪多哥籍「宏泰」貨輪，疑為此次拖斷台澎三號海纜的禍首。海洋委員會海巡署說明，在接獲通報後派員到場將「宏泰」貨輪押返安平港，並發現船上8名船員全為中國籍，因此將依國安層級處理原則報檢方偵辦。
日期：2025-02-25
沒有台積電技術領先伴隨的優勢，在中國晶圓代工產能不斷擴充、客戶又迫切要求建立「非中國與台灣」生產基地下，台灣一眾成熟製程晶圓廠如何保有競爭力？
日期：2025-02-19
對台灣電動機車大廠Gogoro(睿能創意)而言，去(2024)年絕對是辛苦的一年。今(2025)年，是Gogoro踏入營運的第十個年頭，「站在能源跟車輛事業的十字路口，是很重要的時間跟大家分享未來策略」，Gogoro代理執行長姜家煒在今(2/18)日射出四箭，並喊出2028年全面損益兩平目標，邁向轉盈之路。
日期：2025-02-18
我國台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素斷裂。數位發展部周一（2/17）緊急發布新聞稿說明，原已排修的台馬二號海纜再次發生芯線斷裂障礙，並因故障斷點增加進一步發展為「全斷狀態」。數發部強調，台馬三號海纜已在1/15全斷，數發部已請中華電信緊急啟用微波系統，並協調海纜傳加速修復台馬二號、三號海纜，若海象條件允許，台馬三號、二號海纜預計最快分別於2月底及3月底完成修復。
日期：2025-02-17
生成式AI持續推著雲端供應商(CSP)業者加大資本支出，帶旺AI伺服器機櫃相關供應鏈。外界不僅關注輝達GB200供貨量，同時不斷猜想，下一代GB300 NVL72機櫃，有哪些新升級。近期市場討論最旺的，非「超級電容」莫屬。只是，天風國際證券分析師郭明錤卻拋下震撼彈，指出下一代AI伺服器機櫃，可能不會使用超級電容，主要是技術考量與量產。由於輝達GB系列的機櫃設計較為複雜，加上Deepseek衝擊，已有部分外資機構如大摩、高盛下修輝達全年AI機櫃出貨量。TrendForce最新研究也點出，美國晶片禁令、DeepSeek效應、GB系列機櫃供應鏈整備進度，會是2025年影響AI伺服器出貨量的主因。原本市場預期輝達第3季量產推出GB300，可望將BBU（備援電池模組）和超級電容列為標配，超級電容概念股包括日電貿 (3090)、九豪 (6127)、華容 (5328)、凱美 (2375)、立隆電 (2472) 早前都因為題材小漲一波，再來就要看GB300究竟是否會納入標配了。
日期：2025-02-14
受到中國DeepSeek橫空出世震撼，美科技股包括輝達、台積電ADR過年期間跌幅不小，台股周一(2/3)開紅盤直接摜殺超過1023點或4.3%、最低來到22502.2點，一度跌破半年線支撐。台積電最低殺到1060元、下跌75元或6.6%，鴻海一度跌幅高達9.1%，而廣達更是亮燈跌停來到243元，至於緯創跌幅也高達8.6%，下探100元整數關卡。而聯發科卻是一枝獨秀，上漲超過2%之多，最高來到1525元，主要是外資看好DeepSeek有望為AI手機帶來殺手級APP，首季營收淡季不淡，目標價1688元。若台股收盤仍舊維持下跌，那就是是2021年以來首見紅盤日收黑。而日股開市也遭屠殺，重挫逾2%、超過1111點，最低來到38461點。法人提醒，就算DeepSeek帶來短線上的亂流，但在川普加大美國AI投資、CSP大廠紛紛擴大資本支出、龍年封關前台積電法說釋出的正向訊息等，都將催化AI股仍是交投最重要亮點。法人指出，台股今年高低點震盪會拉大，投資人操作上必須更謹慎，建議可聚焦六大次產業的精選個股。
日期：2025-02-03
今周刊編按：金蛇年開紅盤，想要換股操作、存股要挑哪些個股呢？有7檔個股包括台達電(2308)、士電(1503)、是方(6561)、雙美(4728)、華南金(2880)、台中銀(2812)、榮剛(5009)，在龍年漲幅戰勝大盤，且近3年EPS一年比一年高，而且連10年派發股利！而保守型投資人可考慮華南金、第一金等金控股，電信績優生遠傳、中華電也是可放心長抱的標的。
日期：2025-02-01
今天是龍年最後一個工作日，你是不是已經買好返鄉的車票了呢？總統賴清德下午前往台北車站，視察台鐵、高鐵、客運、桃園機場等各單位春節疏運整備狀況。為了防範春節疏運期間，高鐵自由座與車站爆滿，高鐵在台中站成立前進指揮所，隨時調度台鐵、客運「聯防備援」。此外，若不想自行開車，又擔心買不到車票，其實公路客運也是好選擇。公路局說明，今年針對公路客運打到6折，交通部長陳世凱形容：「根本打到骨折。」此外，日前總統賴清德繼督促警政署，針對打詐案件破案要更努力。今日再點名桃園機場，特別留意國人前往柬埔寨、緬甸等東南亞國家的旅遊狀況。桃園機場董事長楊偉甫說明，已特別在機場加強防詐宣導，並會特別請前往該地的旅客注意。
日期：2025-01-24
近期我國包括台馬二號、三號等海底電纜，陸續因中國背景船隻破壞或線材老化因素斷裂，數位發展部周三（1/22）說明，已請中華電信啟用微波完整備援台灣及馬祖間之通訊，並儘速協調海纜船修復台馬二號及三號海纜。數發部強調，台馬海纜近年多次發生障礙，因此該部已在2024年報請行政院將之列入關鍵基礎設施（CI）之重要資產，也依「備援再備援」作法，促請電信事業強化離島通訊網路韌性，提供多元異質之通訊備援及應變機制。 此外，數發部也透過「普及偏鄉寬頻接取環境計畫」，在2024年補助中華電信擴充微波容量至12.6 Gbps，做為海纜的主要備援，也補助中華電信建置台馬4號海纜，以分散風險，預計2026年6月完工。
日期：2025-01-22
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