漢來海港全台七家自助餐廳，每年接到高達一三○萬通訂位電話，但過去接聽率只有五成。尖峰時段，第一線服務人員忙著帶位、上菜，電話一響又得抽身接聽，不只影響現場服務，大量來電也因此流失。這個餐飲業長年的痛點，卻成了遊戲橘子跨足企業AI的一個新生意。
日期：2026-09-24
2026中秋節本周五9/25到來，各縣市政府針對弱勢及長者推出中秋節禮金及慰問金紅包，讓符合資格的長者除了領取重陽節禮金之外，還多一個中秋節紅包可以領！《今周刊》本文整理13縣市中秋節紅包領取資格、獎金資訊，最多可以領取12,000元中秋大禮包。
日期：2026-09-24
台股週二(9/22)睽違3個月、攻上48601點創新高，外資繼續站在買方、買超金額447.26億元，其中，0050(元大台灣50)也跟著權值股一路走高，最高來到113.75元，續創分拆後新高價，周五(9/24)股價則是來到112元附近遊走。摩爾投顧分析師郭哲榮大談0050投資戰果，透露1億元重壓0050已經大賺近2,000萬元，並喊話「美伊和談」將直接推升台股直指5萬點大關。究竟0050現在還能買嗎？「樂活大叔」施昇輝說，有人說0050現在的高點就是以後的低點，或是用過去的資料證明歐印0050報酬率最高，「我建議你不必這麼樂觀，但至少要從現在開始定期定額買市值型或高股息ETF」。
日期：2026-09-24
2026住宅貸款利息補貼、住宅補貼、修繕貸款、修繕補貼整理包！2026(115年)自購住宅貸款利息補貼，以及修繕住宅貸款利息補貼，已於9/1上午9時開放申請，至9/30下午5時截止。台灣住宅相關補貼依買房、修屋等需求，申請時間皆不同。《今周刊》針對住宅、修繕貸款利息補貼，申請資格、申請方式，與相關QA重點列出，若希望透過方案來減輕房貸，或是住宅修繕的利息負擔，先關注這一篇。
日期：2026-09-24
編按：00406A（主動中信台灣收益）近期以年化配息率近17％引發市場關注，不只高息吸睛，特殊的收益來源與配息設計，也讓它和00878、00919這類傳統高股息ETF有明顯不同。00406A能不能真的取代高股息ETF？不同所得稅率的投資人，誰更適合？如果想靠配息月領1萬、2萬元，又要準備多少本金？本文一次拆解。
日期：2026-09-24
美廉社、OK超商，兩大社區型零售通路迎來新布局。美廉社母公司三商家購(2945)召開重大訊息記者會，宣布董事會通過組織重整案，將旗下「美廉社」、「心樸市集」、「美廉便利架」、「Go美廉」等零售通路相關資產、負債及營業，以分割方式移轉至100%持股子公司富達零售。三商家購表示，本次分割基準日暫定為2027年1月1日。完成分割後，公司將轉型為「眾聯投資控股股份有限公司」，股票代碼仍維持2945。未來會聚焦集團整體營運規劃、智慧零售投資布局。未來美廉社與OKmart將在同一個零售事業平台富達零售旗下經營，雙品牌仍維持各自品牌定位，並深化資源整合。
日期：2026-09-24
「雲林縣已經不一樣了！」雲林縣縣長張麗善在《今周刊》與中華徵信所連續第4年合作舉辦「東協台商1000大調查」中，以「雲林縣9+1產業園區 打造農工商科技城 雲林的招商環境」演講中說明。她上任後就開始盤整所有土地，「團隊告訴我，可能要仔細思考，因為一塊土地的變更跟環評，絕對不是4年或是8年任期可以完成。」她堅持：「我們要成為雲林縣種樹的人，假設沒有人種樹的話 ，我們的命運還是外漂，沒有辦法留住年輕人。所以，唯有現在開始啟動所有工業區的開發，才能夠留住年輕人，9+1 產業園區應運而生。」
日期：2026-09-23
追根究柢終突破極限，奠IC製造堅韌基石；憑真功夫持續創新，串起全球數位神經；本仁心重安全求療效，築疫情防線護國人健康；本屆3位新科院士跨域領航，在變局中展現卓越韌性，與臺灣共榮共好。
日期：2026-09-23
今周刊編按：記憶體族群周三(9/23)回血大反攻，南亞科(2408)盤中漲5.84%，最高觸及526元，收515元；華邦電(2344)漲逾3.51%至177元，收172.5元；旺宏(2337)漲逾4%，最高來到123.5元，收119元；力積電(6770)漲逾3%至74元，收73.1元。觀察外資動向，南亞科連2賣轉買29,196張，華邦電則是兩2買17,908張，旺宏連2賣轉買3,730張，力積電則是連2買32,738張。南亞科獲法人投顧看好，南亞科第四季產品將再漲價1成，估計毛利率可望由第二季的79.5％，提高至第三季的86.1％。第三、第四季將各賺近3個股本，EPS達76.97元；2027年再大增至116.41元，且2028年居高不墜、EPS為125.68元。南亞科目標價是多少？內外資預期共識升至6字頭以上，最高甚至有800元潛力，小摩也給出710元目標價，最高上檔還有5成空間。
日期：2026-09-23
中華汽車週二(9/22)舉辦新世代Outlander上市發表會，這款台灣人心目中的經典車款，未來不再以國產形式與消費者見面，而是改以日本原裝進口形式進入台灣市場。只是，不再以國產形式在台販售的OUTLANDER，起跳價格也跟著提高，不再看見百萬有找的價格。不過，其寬敞空間，仍是日系SUV唯一具有7人座車型的家庭用車。中華車總經理曾鑫城看好，OUTLANDER在今年挑戰600輛的銷售目標。他也透露，中華車其實還有2款國產車型的車款，預計將在明年販售。外界預期，未來將引進另一款｢Destinator｣，打入國產5+2家用休旅的空缺。
日期：2026-09-23
_20260922165819.jpg_280x210.jpg)
_20260924095918.jpg_280x210.jpg)
