鴻海科技日在上週10/8、10/9兩日圓滿落幕了，這次除了新款的電動車Model U、Model C之外，大家最關注的就是董事長劉揚偉先生介紹的GB200。
日期：2024-10-14
歐美日車廠在大陸市場持續崩跌，其中德系豪車品牌保時捷也不例外。據最新銷售數據，保時捷今年前九個月（前三季）的全球銷量下滑 7%，僅售出 22.6 萬輛。這當中，大陸市場的表現尤為慘淡，銷量較去年同期暴跌29%，僅有4.32萬輛。保時捷將此歸咎於大陸市場低迷以及車型改款中的拖累。
日期：2024-10-13
在刺激經濟的一堆政策上路後，中國、香港股市震盪劇烈，也因此影響到台股相關ETF走勢波動劇烈。一堆ETF被買到超級溢價，櫃買中心在10/10日公告，有投資人因為永豐中國科技50大（00887）出現重大違約交割，違約金額共計1469萬2560元。其中有群益鳳山、富邦苗栗、元大南屯等3家券商通報投資人投資00887出現違約交割，小哥去查了一下這三家券商，發現最慘的是群益鳳山的鳳山哥！
日期：2024-10-13
特斯拉 (TSLA-US) 萬眾矚目的 Robotaxi 終於揭開神秘面紗，執行長馬斯克 (Elon Musk) 在這場自詡能「載入史冊」的活動中，他乘坐一輛名為 Cybercab 的無人駕駛計程車出場。該車型沒有方向盤和踏板，具備感應充電功能，預計在 2026 年投產，成本低於 3 萬美元。
日期：2024-10-12
新加坡組屋(編按：社會住宅)政策一直是台灣各政府機關絡繹不絕到新加坡取經的政策。限於各機關到新加坡參訪時間短暫而難窺全貌，駐新加坡代表處特別用半年時間彙整新加坡組屋政策相關資料、進行組屋實地參訪與訪談相關朋友，撰寫完整且深入的《新加坡組屋政策與啟示》供各界參考！
日期：2024-10-11
降息有助於刺激經濟活動，鼓勵個人消費與企業借錢投資，基本上有利於金融股。問題是，金融產業大體可劃分為銀行、證券、保險三大領域，它們對降息受惠的程度深淺不一。
日期：2024-10-11
最近00919除息後價格不斷下修，導致投資者帳上陸續出現不少未實現損失災情，包括小車持有的00919也還在-8.3%中。當初信誓旦旦要累積張數、打造股利現金流的人們，開始出現一些鬆動的言論：「領息果然是左手給右手，配息就是拿自己的本金來配」、「賺了股息，賠了價差」、「我對高股息ETF實在太失望了，要趕快認賠拿去買0050」……等。
日期：2024-10-11
上櫃公司「牧東光電」驚爆非常規交易，牧東前董座游盛聯、蔡元培與生活工場負責人王慶輝等人，涉嫌利用假交易真套利的方式掏空牧東公司，甚至製作假財報掩人耳目，導致公司虧損7000多萬元。檢調8日兵分多路前往新北市、台北市等24處搜索，帶回蔡元培等19人，檢方複訊後9日晚對蔡、王等7人向新北地院聲請收押禁見獲准，游盛聯等人則以5萬元至300萬元不等交保。
日期：2024-10-10
2010年8月《今周刊》曾報導過我的一個操作實例，2009年時，在不到一年的時間內，透過股票操作，將原先52萬元的資產成長到325萬元。該帳戶在2010年底成長到499萬元。(編按：截至2024年6月19日，這筆資產已經持續成長到3,073萬元，16年多的時間，創造出超過58倍的獲利)不過，我最想強調的，不是這個績效的結果，而是創造出這個結果的方法，因為在股票市場中只要方法對了，處處都充滿賺大錢的機會。此外，創造上述這個績效結果的好方法，我在這幾年也做了一些調整，從原本的「好公司」、「好價格」、「大賺小賠」，調整到「好公司」、「好價格」、「買低賣高」。主要的原因，是我觀察到只要投資人能用好價格，買到好公司，通常股價的短線波動就無須太過在意。回顧2015年，我因為太堅守「負15%小賠」的停損原則，被迫將許多未來具有成長性的好公司停損賣出。除了拖累當年績效外，從結果來看，每檔當時被停損的股票，後來股價都出現飆漲的走勢，讓當時看似理智的「停損」決定，最後淪為愚蠢的交易行為。此外，從多年來的實戰經驗也顯示，「好公司」一旦被賣掉，很多時候，都很難再買回來。欣慰的是，每一次跌倒的經驗，都提供了未來變得更好的養分。時序進入2022年，雖然受到美國聯準會暴力升息的影響，加上台海危機，讓當年度的台股大跌22%，但不再停損「好公司」的決定，不僅讓我2022年只小虧1.28%，更奠定2023年、甚至2024年獲利扶搖直上的基礎，也讓我愈來愈深信：短線上，市場「或許」會忽視一家「好公司」的真實價值，但長線上，市場「絕對」會反映「好公司」的真實價值。(節錄作者孫慶龍自序)
日期：2024-10-09
在這個AI浪潮來襲的年代，數位轉型儼然已經成為企業不可少的重要經營指標之一。根據世界經濟論壇（WEF）統計，2027年全球將淘汰8300萬個職位。由於科技快速進展帶來的巨大衝擊，推動產業加速數位轉型的必要性與急迫性。
日期：2024-10-09
