國內出現了全新的造車新勢力，以之前裕隆汽車及中華汽車工程人才為主的技術團隊，加上前宏碁集團高層所組成的庫得科技，獲得來自宏碁創辦人施振榮、和碩董事長童子賢，還有IC設計巨擘義隆電子、面板大廠友達等的資金支持，從電動物流車底盤做起，切入每年規模數兆台幣的全球電動車市場。成立11年的庫得科技，已經做出第一輛原型車，未來將朝授權生產（而非自行生產）及系統輸出的方向發展，短期目標是2025年首個合作案落地。這也意味，身為庫得科技共同創辦人的施振榮，以及重要股東童子賢的造車夢，有機會在2025年實現。
日期：2023-08-07
杏昌(1788)第二季獲利符合我們預期，劍麟(2228)卻讓我們有點小失望。不過，兩家公司都在我們雷達追蹤範圍內預設的軌道前進。我們來更深入看它們的狀況。
日期：2023-08-07
安捷智能設計總監陳思潔認為設計是人、空間與行為的變動需求解決方案，也是對業主的全方位承諾，因此在前期溝通時，除了要考慮每個居住者的實際需求，也應將下一個家庭生活階段的可能轉變計算進來，方能打造適人、宜人的舒心空間。
日期：2023-08-07
科技巨擘蘋果上周痛失全球唯一的3兆美元市值桂冠，分析師指出四大利空，本周投資人可能會繼續關注蘋果股價走勢。此外，中國、台灣及菲律賓的出口數據都將在本周出爐，經濟學家預料這三個國家的出口都會出現二位數降幅，凸顯在電子產品需求降溫的情況下，亞洲國家的出口烏雲罩頂。
日期：2023-08-06
美國與中國大陸的科技冷戰暗潮洶湧，紐約時報四日刊登對台積電創辦人張忠謀三個多小時的專訪。他表明，雖然美中科技競爭愈演愈烈，但「我們控制住所有的瓶頸，如果我們要掐住他們（中國大陸），他們其實無能為力」。紐時同日另刊登台積電董事長劉德音的訪談，他強調，台積電在走向全球的同時，仍須根留台灣。
日期：2023-08-06
《紐約時報》4日刊出對台積電董事長劉德音的專訪，該報導以「台積電走向全球，但仍需根留台灣」為主題，劉德音解釋儘管台灣處於地緣政治緊張的地方，但因為生產公司最尖端的晶片需要多達3000名的科學家一同努力研發，除了台灣，「我們不能把它放在其他地方」。不過，劉德音也否認矽盾說，他直言中國大陸不會因半導體改變其軍事態度─不會因半導體攻打台灣、但也不會因半導體而不打台灣；台海關係還要是要取決中美態度。
日期：2023-08-05
曾在台灣創下無比榮光的“四門房車”，雖然受到休旅與電車興起，讓市場佔有率逐漸下滑，但探究其最能展現操控特質的車格、最能體現門面地位的外觀造型，仍是不少消費者的心中所愛。
日期：2023-08-04
消暑的島內旅行，從宜蘭出發，在求新求變的旅遊景點和旅行模式中，老牌農場和漁夫餐廳不急著譁眾取寵，而是從好幾年前就以保護自然環境為初衷，帶遊客體驗文化、支持地方經濟，吻合近年世界提倡的「永續旅遊」話題，接軌國際。
日期：2023-08-02
疫後出國最顯著的旅遊消費變化，就是旅遊天數拉長。以國人最愛的日本來看，根據易遊網日本訂房的銷售數據顯示，今年上半年銷售間夜數較2019年成長3倍，其中東京訂房的佔比更高達4成以上。進一步分析今年上半年東京訂房銷售統計，最熱門的5大住宿預訂區域分別為上野、池袋、新宿、淺草和迪士尼樂園周邊。旅遊業者易遊網整理各區住宿優點與熱銷飯店推薦提供參考。
日期：2023-08-02
（今周刊1389）就像少掉賈伯斯的蘋果，在外界看來或許少了許多驚奇，但羅智先就像庫克，透過在管理層面不斷精進，帶領統一集團穩健向前。
日期：2023-08-02
