為了減輕空汙危害，行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標，但至今進度嚴重落後，除了再次提高購車補助，交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施，以降低客運業者疑慮。
日期：2020-12-09
第3代半導體碳化矽、氮化鎵，是半導體提高效能的解方之一。在效率更高、體積更小的情形之下，有哪些產業會跟著第3代半導體一起成長茁壯？
日期：2020-12-02
充電問題不解決，電動車就賣不好；電動車前景有多好，充電市場一樣璀璨光明。投入最早也最深的台達電，審慎樂觀看待充電市場發展，帶領一干台廠衝出全球市場一席之地。
日期：2020-11-25
在新冠肺炎疫情下，網路科技成為人類生活的依賴，也帶動5G產業的內容進化；專業銅箔基板廠商聯茂，搭上中國5G「新基建」列車，業績有望維持高成長。
日期：2020-05-13
「兩會」的時間終於定了！中國將於5月21和22日召開“政治協商”和“人大”會議，釋放出中國將邁出社會運行、全面重啟的關鍵信號。按照慣例，「兩會」通常是在3月中上旬召開，但今年因為疫情的原因，「兩會」推遲至5月下旬。
日期：2020-05-12
消費者關心的，就是車價和維修成本。這兩件事，又正好是電動車無敵。」華城電機執行長許逸晟敢這麼說，是憑藉他在台灣電動車產業耕耘十年，終於在近兩年看見市場的翻轉。在他眼中，電動車性能提升、價格下滑，以及用車環境健全，讓電動車在台灣將進入高速成長階段。
日期：2020-04-22
電動車商機大爆發，美國聯合市場研究（Allied Market Research）預估，二○二五年全球電動車產業規模將達五六七二億美元（約十七兆元新台幣），面對這樣一個龐大新商機，台灣廠商有機會參與嗎？
日期：2020-04-22
「我們走得很前面，是因為知道這裡面有我們的生意、有非常多的機會，例如電動車，是我們正在積極進入的重要行業。節能，是台達真正的核心技術。」說這段話的，是台達電永續長周志宏，他想強調的觀念很直接：企業制定因應氣候變遷策略，效益絕對不只有博取名聲，更是提前布局未來的市場商機。
日期：2020-04-15
到加油站除了加油，還可以幹什麼？台灣中油智慧綠能加油站給出了不同的答案。除了為汽車加油外，你還可以為心愛的電動車充電、換電池，而且充的還是最環保的「綠電」，透過「創能」、「儲能」、「用能」與「智能」四能一次到位，台灣中油正一步一腳印的落實用「綠電」愛地球的夢想。
日期：2020-04-07
