編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
今（21）日全國COVID-19本土確診數為312例，其中新北市新增144例，仍為這一波疫情下的重災區。新北市長侯友宜下午舉行疫情記者會時，再次公布確診者新的公共場域足跡。他提醒有相關活動史的新北市民，若有身體不適等現象需前去篩檢外，且由於三重今天病例數從昨天的7例大增至今日26例，有明顯增加之勢，因此三重明日將新設一個社區篩檢站。
日期：2021-05-21
人才是產業發展的根本，尤其對於已位居全球戰略競爭制高點的臺灣半導體來說，人才的質與量，牽繫著未來成長動能，因此為了協助臺灣半導體培育並累積足夠的人才資本，不斷提升專業技術以及加速推動數位轉型，經濟部工業局智慧電子學院多年來扮演關鍵角色，透過串聯產官學研資源、深化國內外技術合作、建立良好培訓及媒合循環模式等多元策略，支持產業完善人才養成計畫及運作機制，厚植創新升級沃土。
日期：2021-03-25
車用晶片去年第4季占台積電營收3%，面對缺貨，不只美德日政府出面協調；邏輯晶片緊缺，還讓華邦電等記憶體公司也開始漲價，再現獲利榮景。
日期：2021-03-05
今年春節飛不出國門，忍不下出國的癮頭，過年就在台灣各地走春，踏進宛如國外的風景。台中有美式紐約風的摩登建築，在台南停留造訪日本小京都，花蓮的歐風夢幻屋打卡最靚，東方風韻的中國林園藏在新竹之境，省下機票錢，在國內安心旅遊，欣賞異國風情之美。
日期：2021-02-08
曾揚言入股台積電、買下聯發科的紫光集團，財務風暴愈演愈烈，多筆境內外債券陸續跳票引發交叉違約。身為紫光的大家長趙偉國，要如何拯救這家被認為是中國半導體國家代表隊的公司？
日期：2020-12-16
書店處處有，但嘉義民雄有間二手書店特別不一樣，每到學校下課時間，就會有許多孩子陸陸續續報到，他們不是來買書，而是來「上課」。「我們幫助清寒和跟學業低成就的學生，一對一免費課後輔導。目前有170個清寒學生，分別來自民雄、嘉義市、斗六等八個地區。」
日期：2020-12-10
