科技人在面對中年危機時，她從理財小白前晉升到財務自由之路，只花了短短四年時間。前南科科技公司專案經理V大（龔恬永）39歲時意識到中年危機的逼近，完全不諳投資的她，從盤點個人年開支、剔除不必要浪費開始，逐步建立起穩健投資系統。從擺脫傳統單純定期定額或壓注高股息ETF框架，獨創「一魚三吃」資產配置法，靠70%核心持股穩領現金流、30%衛星持股加速股數成長的基礎架構，短短4年內將年化報酬率從7.7%拉升至13.1%，成功在4年內達成財務自由、提早退休。
日期：2026-08-24
走進偏遠山區的地熱電廠，過去高溫、硫磺蒸氣瀰漫且環境嚴苛的場域，如今正迎來顛覆性的轉型。在國發會「AI產業智慧共創實證計畫」支持下，台灣大哥大攜手結元能源（將捷集團），導入次世代通訊與AI服務大平台，打造全台首座5G AI智慧地熱電廠，透過「6加2」創新應用，勾勒出未來「無人化電廠」的真實運作光景。
日期：2026-08-20
台股8/19強烈賣壓，大盤狂跌589.33點、以44719.35點作收，不僅失守4萬5，也跌破季線支撐。被動元件龍頭國巨(2327)週四(8/20)股價開高走低，以583元開出、盤中翻黑震盪，最低來到550元。從籌碼面來看，外資已連續4個交易日賣超，累計賣超超過3萬張。然而，法人看好被動元件後市，認為經過大幅度修正，國巨本益比已回到合理區間，建議逢拉回都是中長線布局的機會。曾砸1億、重壓0050大賺千萬元的摩爾投顧投資長郭哲榮(哲哲)也透露自己「逆勢出手」，以570元價位加碼國巨，還直指目前回檔有機會形成「第二隻腳」。
日期：2026-08-20
重症病房的醫務社工，往往是參與個案遭逢劇變的日子，須在第一時間肩負說明醫療資訊與安定人心的重責。陳雅蓮陪伴許多人走過臨終之路，也協助病患與家屬能喘口氣、停頓思考，摸索出不留遺憾的醫療決策。
日期：2026-08-19
兄弟姊妹特留分確定刪除、新法何時上路？立院7/28三讀通過修正《民法》第1223條，刪除兄弟姊妹特留分。修法後，被繼承人若僅剩兄弟姊妹為法定繼承人時，就可依遺囑自由分配全部遺產，不再受兄弟姊妹主張特留分扣減之限制。對此，總統賴清德8/17發布總統令，根據修法條文明定，將自公布6個月後施行；也就是說，明(2027)年2/17新法正式實施。兄弟姊妹特留分修法後前後差異在哪？兄弟姊妹就完全沒有繼承權了嗎？遺囑未來變更重要！《今周刊》整理完整手足特留分刪除新法、修法前後重點資訊，提供讀者參考。
日期：2026-08-18
日本長崎市8/9舉辦原爆和平紀念典禮，爆出刻意將台灣代表座位移出使節區，我國駐日代表李逸洋因此拒絕出席。日本《產經新聞》報導，長崎市長鈴木史朗8/10表示，台灣代表曾表明希望以「台灣原爆受害者代表」身分參加，市府才同意讓台灣代表坐在各國大使後方的「海外來賓席」，並列為「國際組織等相關來賓」。長崎市指出，「市府向在聯合國設有代表處的國家寄發邀請函，台灣不屬於上述邀請對象，但由於台灣方面提出參加要求，因此市府比照去年安排，同意台灣代表出席」。暗示讓台灣參加已開特例，對座位安排未認為有何不妥。對此，資深媒體人矢板明夫認為，長崎市或許是為了避免「刺激中國」，但諷刺的是，長崎顧慮北京感受，北京卻未必顧慮長崎人民的感受。矢板明夫指出，長崎原爆81周年紀念日隔天，中共解放軍新聞傳播中心旗下的「鈞正平工作室」發文猛批高市早苗核政策，甚至以長崎核爆蕈狀雲照片為配圖，聲稱「如果日本政府在核問題上執意玩火，那麼歷史的重錘終將再次落下，廣島、長崎的昨日，未必不會是日本的明天。」他說，台日友誼是長期善意累積，包含台積電投資熊本，重塑九州半導體產業；數百萬台灣旅客訪日，助益日本地方經濟，以及近期熊本地震台灣也是第一時間伸出援手。但如今長崎市為避免得罪北京而降低台灣代表待遇，卻未換來北京更多尊重。矢板明夫呼籲長崎市，「81年前的悲劇已經夠沉重了，不要再讓這段歷史成為威權政權恐嚇今天日本的工具，希望長崎市早日認清現實。」
日期：2026-08-12
(今周刊1547)從一個按鍵的位置，到無線訊號的傳輸距離，大鵬科技董事長張再發總是不滿足、持續追求完美，讓公司在中國削價競爭下，靠穩定無線通訊與長電池壽命突圍，贏得歐美、亞洲近百家客戶的信賴。
日期：2026-08-12
現代人將毛小孩視為無可取代的家人，總希望能與牠們共享生活中的每一刻。本期《漾台中》特別精選4間風格各異的寵物友善餐廳，在滿足飼主味蕾的同時，也讓毛孩能自在落地、安心上椅，甚至大口享用精心烹調的專屬鮮食。週末假日，不妨帶著心愛的寶貝寵物一起出門美味巡禮！
日期：2026-08-12
在《今周刊》主辦的「2026 SDGs永續城市交流論壇」中，一座城市的幸福與韌性成為產官學界熱議的焦點。然而，當一個城市的公共運輸因為「沒有司機」而面臨減班甚至癱瘓，幸福又該從何談起？桃園市政府交通局局長張新福以「受訓即就業：翻轉人生，暢行桃園」為題發表專題分享，針對當前全台灣面臨的客運司機嚴重短缺危機，提出了劃時代的創新解方與前瞻思維。
日期：2026-08-07
