三月，一艘來自挪威的龐然大物，悄悄駛進台中港。這艘東方海威 Orient Adventurer長130米、寬25米，配有頂級DP3動態定位系統及250噸補償式吊車的海事工程船是世界上最先進的工作船之一，也是東方風能斥資四十億，在台灣離岸風場掀起巨浪的 秘密武器。
日期：2022-03-31
之前寫過一篇「面板雙虎可以存股嗎？」的文章，28日下午友達(2409)宣布股利政策，今年每股將配發「1元現金股息」 外加辦理「2元的現金減資」，每張股票合計可以領到3000元的現金股息，不過手中股票將會打8折（一張會變成800股），不少粉絲看到這個訊息之後，有點不知所措地急忙問我該怎麼辦？可以繼續存股嗎？ 我先講我的答案，如果是以中長期投資為主，當然可以繼續「另類存股」！
日期：2022-03-30
常聽到一句話：「要活就要動」，有規律運動的人不僅擁有透亮皮膚、挺拔體態外，個性也較開朗。但要如何動得安全又健康？運動前的拉筋暖身很重要，睡眠充足也能減少運動猝死的發生率。
日期：2022-03-30
長榮減資引起市場雜音，歸根究柢，大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的，終究要回歸到企業競爭力與產業前景，若前途無量，怎樣都會受到青睞。
日期：2022-03-30
台積電三月雖然被外資賣超近二千億元，外資券商對台積電的評價依舊維持買進評等。外資券商的看法有哪些異同？投資人又該如何解讀目標價的異動？
日期：2022-03-30
外資今年以來的大賣超是否真的把台股當提款機？資深證券圈大老剖析，MSCI權重調整才是主因。
日期：2022-03-30
北京整頓互聯網，新加坡的淡馬錫與GIC淪為慘賠的苦主，過去積累的獲利大吐一場，如今正在積極尋求轉軌，降低中國風險。
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
3月15日是台股黯淡的一天。這一天，台股大盤大跌336點，成交量3800億元，其中，外資賣超537億元，創下外資單日在台灣資本市場史上第6大的賣超，今年累積到當天，外資賣超共5025億元。緊接著，隔天外資繼續賣超台股不手軟，最大共賣超5166億元，已超過去年一整年的賣超手筆。
日期：2022-03-30
中國國務院副總理劉鶴發言穩定市場信心，帶動A股回漲；投信業者認為，去年跌深的互聯網、地產股未來有回漲空間，至於順應政策的產業，如新能源等，則在能源轉型趨勢下具有成長潛力。
日期：2022-03-30
