南韓央行總裁李昌鏞周二（5/6）出席亞洲開發銀行（ADB）年會時，傳出對隨行記者談到「包括韓元在內的亞洲貨幣不斷升值，部分原因是美國政府施壓亞洲國家使其貨幣升值」，此番言論引發全網熱議，主要是央行總裁楊金龍再三強調，沒有受到美國壓力要求台幣升值，但李昌鏞卻「勇敢說實話」？社群上紛紛把韓國媒體報導原文翻出來，外交部也緊急發出聲明、同步英文版韓國媒體報導、以及韓文版都附上連結，外交部表示，行政院經貿談判辦公室5日即對外說明，這次我國對美關稅談判並無涉及匯率議題。「台灣央行並未加入本次關稅談判，也不在台美經貿工作小組內，另據韓國媒體報導，南韓央行總裁所稱應為市場心態對部分亞洲國家匯率造成波動，部分國內報導過度詮釋」。中經院院長連賢明也在臉書指出，一堆人傳來韓國央行的升值評論，說韓國人果然比較有種講真話。「為了確定他到底說什麼，趕快請中經院會韓文同仁把原文找出來。果然，和報紙的標題有些出入」，連賢明也提出5個疑點！而這場南韓總裁李昌鏞的發言，引來台灣媒體的廣泛關注和不同解讀，有媒體直接下標「美國施壓」，或許在各個版本翻譯後，能夠盡可能還原原貌。
日期：2025-05-07
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
台灣區域級資訊軟體與雲端SaaS服務供應商叡揚資訊（6752）於本周二（22日）舉行「2025 GSS Solutions Day」，這是叡揚最重要的年度活動，探討AI賦能、企業永續發展及資安韌性等關鍵議題，共有400多人與會。
日期：2025-04-25
中央銀行周四（3/20）召開今年第一季理監事會議，就利率政策決議第四度「按兵不動」。央行表示，為審慎因應美國經貿政策等不確定因素帶來之影響，理事會認為這次維持政策利率不變，將有助維繫整體經濟金融穩健發展。至於在「金龍海嘯」後，各界關心央行是否祭出第八波選擇性信用管制？央行此次同樣決議與利率一樣「繼續觀察」，並指出會按季審視各銀行自主管理不動產貸款具體改善方案執行狀況，會配合辦理專案金檢，並密切關注房地產相關政策對房市的可能影響。楊金龍在會後之會中說明，他一開場便詼諧地表示，這次理事會決議利率政策不變，「我想這個Mr. Surprise的稱號可以除名了！」楊金龍列舉利率、房市管制政策維持不動三大理由，包括今年通膨仍可控、川普2.0的不確定性、第七波管制後房市已因預期心理開始修正。
日期：2025-03-20
川普表態將按時對加墨開徵關稅，重創在墨國設廠的鴻海、廣達及緯創集團的緯穎等，25日股價均重挫，廣達市值及排名大幅倒退嚕，緯穎股價跌破2,000元；惟聯發科是DeepSeek橫空出世的受惠者，今年來股價不跌反漲，股價與市值齊創天價，超車鴻海成市值二哥。
日期：2025-02-26
我國連接離島的通訊命脈為海底電纜，繼台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素呈「全斷狀態」，數位發展部周二（2/25）表示，連接台灣、澎湖的「台澎三號」海纜在周二凌晨3時許發生全斷障礙。數發部因此緊急請中華電信調度訊務到其他海纜，並表示已請中華電信協調海纜船，在修復台馬三號、台馬二號海纜後，隨即進行台澎三號海纜的修復工作。具中資背景的權宜輪多哥籍「宏泰」貨輪，疑為此次拖斷台澎三號海纜的禍首。海洋委員會海巡署說明，在接獲通報後派員到場將「宏泰」貨輪押返安平港，並發現船上8名船員全為中國籍，因此將依國安層級處理原則報檢方偵辦。
日期：2025-02-25
台股市值型ETF在2024年於台積電領軍下繳出亮眼成績、規模明顯提升，也讓多家投信積極在今年第一季推出新商品搶市；其中，PGIM保德信投信與聯邦投信更是首度參與ETF市場，投資人面對不斷進化的市值型ETF到底該怎麼挑？
日期：2025-02-16
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