交通部台鐵局將於明年掛牌為台鐵公司，台鐵局提出6加1優退方案，明年可能引發離職潮。交通部長王國材今日表示，交通部其他3家國營公司都可以領4.4個月的獎金，希望大家不要為了短期的6加1而離職，要對台鐵公司有信心，未來可以領更多。
日期：2023-10-24
交通部邀請日本福知山線事故罹難者家屬、專家學者來台交流，分享鐵路安全改革經驗；台灣歷經普悠瑪、太魯閣重大事故後，終於成立「外部監督委員會」，這股力量能否推動台鐵改變成真？
日期：2023-09-06
票價凍漲28年的台鐵已完成多版本費率調整方案，5月向交通部建議採用報酬率1%版本，區間車漲27%最多，自強號貴11%，交通部同意討論，但時間未定。
日期：2023-06-17
普悠瑪事故後，為強化台鐵安全改革，交通部啟動「行車控制四．○系統」研發計畫，但推動兩年，各界對該系統的質疑不減反增，執行成果更難讓專家信服。
日期：2023-04-26
在實體書店和平面出版日薄西山之際，張鐵志與蔡瑞珊的雜誌與書店品牌卻能異軍突起，但又該怎麼做才能平衡文化界的左右派論戰？
日期：2023-03-01
華人有土斯有財觀念根深蒂固，加上建築業推波助瀾，使台灣住宅自有率居高不下，其中卻暗藏不患寡而患不均隱憂，成為政府實踐居住正義的最大挑戰。為加速興建社會住宅與推動公辦都更，4年前成立行政法人「國家住宅及都市更新中心（後簡稱國家住都中心）」，透過更具彈性與專業的專責機構，為弱勢者織起綿密社會安全網絡，培育具未來都市規劃遠見人才，有決心、敢承擔、身段軟，為台灣迎來下一個幸福安居世代。
日期：2022-11-09
中華郵政今年比照軍公教人員調升4％薪資，年終獎金則是考核獎金加績效獎金的加總，最多可領4.4個月，近期卻傳出恐面臨19年來首度縮水，原因除了調薪導致人力費用增加外，加上疫情使得高達4成第一線員工確診，導致加班費暴增，預估年底人事費用可能破288億元，因此年終獎金傳出減少0.3至0.5個月，引起反彈。對此，交通部長王國材今（10/27）日出面緩頰表示，郵政公司在經營、防疫表現優異，因此將排除用人費限額計算，讓員工照領4.4個月的年終獎金。
日期：2022-10-27
下周五就是3天中秋節連假，原本台鐵工會和台鐵進行勞資協商，已經談妥條件，明年元旦起增加2千元留才津貼、員工就答應如期進行中秋疏運。但基層反彈調薪金額太少、加上認為交通部決策不夠透明，因此台鐵產業工會和台鐵企業工會宜蘭分會，聯手發動第二波連署，這個動作讓中秋連假疏運班次能否順利開出又再添變數，五一勞動節罷工出現的類火車是否又要重出江湖，備受關注。
日期：2022-09-01
攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」於5月27日終於三讀通過，預計今年底完成16條子法修訂，台鐵公司預計在2024年1月掛牌上市。然而儘管如此，台鐵內部聲音依然紛雜，雖然交通部承諾「不減薪、不裁員」，仍難消員工疑慮，近期傳出多位員工轉考高普考、或申請轉調。
日期：2022-06-05
攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」今（27）日終於三讀通過，未來台鐵董事會將下設安全管理委員會，負責審查行車安全。預計今年底完成十六條子法修訂，台鐵公司預計在2024年1月掛牌上市。
日期：2022-05-27
