群益證（6005）今年初迄今大漲65.3%，今天（2026年6月1日）盤中一度觸及40元關卡。富旭哥群益證平均成本24元以下，我研判訂閱戶的平均成本可能在30元以下，帳上報酬率頗為可觀。有投資朋友在問：「40元以上的群益證該獲利了結嗎？」我的建議是：再讓子彈飛一陣子。並分享我自己建立的群益證減碼機制。
日期：2026-06-01
上周主持了集誠資本（JCC Capital）的閉門論壇，會中邀請到集誠資本投資組合中的企業，全都是半導體、AI、自動化及機器人等國內外優質企業，其中討論到不少關鍵議題，尤其是面板級封裝（PLP）及整合各種技術的AI解決方案，將是接下來市場發展的重頭戲，與各位分享這些大趨勢。
日期：2026-06-01
美國對台灣汽車零組件關稅從26.71%降至15%，銷美汽車零件股應聲大漲。其實，帝寶的利多不僅這一樁，一、中國廠轉虧為盈，二、與主要勁敵堤維西（1522）毛利率差的大幅擴大，三、估值嚴重偏低。後面這三個利多的效應，不遜於關稅調降的力道。
日期：2026-05-29
遠東新（1402）今日（2026年5月27日）跌停板，以23.45元收盤。股票總市值計1255億元，本淨比來到0.53倍，更遠低於10年均線價29.49元。遠東新怎麼了？一家橫跨石化、紡織、水泥、電信、零售、不動產的大集團，而且締造出連續超過30年未虧損、且不間斷派發股息紀錄的公司，股價會落到這般田地，有必要好好來探討一番。
日期：2026-05-27
功率元件產業啟動新一波的向上循環。這一波循環有三大驅動力：第一、資料中心（Data center）對功率元件的需求量呈現爆炸成長局面；二、過去2年的景氣下行，全球擴產遲緩；加上台積電與三星電子啟動8吋晶圓產能減產，產能更加吃緊。三、車用、工業用、電子產品等需求全面上升。
日期：2026-05-25
編按：本書作者加布里埃爾．沙欣是掌管超過10億美元（約合新台幣320億元）的金融理財顧問，長期觀察高資產客戶的投資行為發現，富人之所以能持續累積財富，關鍵不在於短線操作，而是長期投資與紀律配置。他歸納有錢人在投資市場上的5大操作原則：分散投資、依自身風險承受度配置資產、以長期投資取代短線進出、保持資訊敏銳、以及投資熟悉領域但避免重押單一標的。
日期：2026-05-25
富旭哥今天（2026年5月22日）參加新產（2850）股東會，並向公司請教接軌IFRS 17號公報後的一些問題。簡要來說，接軌IFRS 17號公報後有兩項重要改變：一、保費收益分期認列，保險損失當期反映；第二、「覆蓋法」退場。結論就是，接軌IFRS 17公報後，新產未來每季的損益波動會加劇。
日期：2026-05-22
華立（3010）第一季獲利與前四月累計營收表現均高出我們預期不小，因此，決定上修對該股2026年全年EPS期望值。從原本的8.64元，上修至10元。並對2027年配息期望值從原本5.1元，上修至6元。調整過後，以今日129收盤價而言，華立落入殷實價。
日期：2026-05-20
神基（3005）於3月25日除息後嚴重貼息，富旭哥就算今年在該股沒領息，仍在100元以下開始買進。我的理由有四點。另外，我們也把神基最近的法說會整理於後。公司主管在法說會的說法，與我買進該股理由不謀而合。
日期：2026-05-18
長榮（2603）2026年第1季EPS為3.84元，低於我們期望值的4.84元。投資人感到失望，今天股價重挫5.2%，收200.5元。然而，今天剛公布的上海集裝箱指數（SCFI）勁揚9.54%，突破2000點大關，來到2140.66點。加上旺季效應提早降臨，長榮第2至3季將出現運量與運價雙雙齊揚榮景。也就是說，獲利將再度揚帆。
日期：2026-05-15
