三月，一艘來自挪威的龐然大物，悄悄駛進台中港。這艘東方海威 Orient Adventurer長130米、寬25米，配有頂級DP3動態定位系統及250噸補償式吊車的海事工程船是世界上最先進的工作船之一，也是東方風能斥資四十億，在台灣離岸風場掀起巨浪的 秘密武器。
日期：2022-03-31
之前寫過一篇「面板雙虎可以存股嗎？」的文章，28日下午友達(2409)宣布股利政策，今年每股將配發「1元現金股息」 外加辦理「2元的現金減資」，每張股票合計可以領到3000元的現金股息，不過手中股票將會打8折（一張會變成800股），不少粉絲看到這個訊息之後，有點不知所措地急忙問我該怎麼辦？可以繼續存股嗎？ 我先講我的答案，如果是以中長期投資為主，當然可以繼續「另類存股」！
日期：2022-03-30
長榮減資引起市場雜音，歸根究柢，大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的，終究要回歸到企業競爭力與產業前景，若前途無量，怎樣都會受到青睞。
日期：2022-03-30
5G高投資成本、電信用戶利潤不再，中華電、台灣大、遠傳逐漸將眼光轉到「創投」身上。其中，台灣大找來具有國際投資的專業經理人，有辦法從這裡找到第二條成長曲線？
日期：2022-03-30
北京整頓互聯網，新加坡的淡馬錫與GIC淪為慘賠的苦主，過去積累的獲利大吐一場，如今正在積極尋求轉軌，降低中國風險。
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
高雄發跡的集雅社，原本只是一間專賣頂級音響的街邊小店，它是如何一步步搶進全台百貨賣場，甚至業績穩坐百貨業家電類常勝軍？
日期：2022-03-30
「外資狂賣台股5000億，瘋狂倒貨！」「外資看空台積電！」聳動標語令投資人冷汗直流。外資跨入台灣資本市場將近40年之久，更是一路推升台股的重要推手；但40年來，多數人都還是不認識它的運作機制；如果這波外資「狂賣」，其實是台股市值大增後的重新調整，所謂狂賣也只是小賣手上總持股的「2％」，投資人還需要這麼驚慌失措嗎？搞清楚外資券商的運作，不盲目跟從與焦慮，這是投資台股重要的一課！
日期：2022-03-30
Elon Musk才是真正的造勢高手。俄羅斯入侵烏克蘭，在媒體報導上搶到最吸睛焦點的，除了普丁與澤倫斯基兩位當事人外，Tesla的馬斯克這次提供Starlink的星鏈計劃，適時提供烏克蘭衞星通訊服務，讓澤倫斯基可以透過網路視訊，向全世界傳遞烏克蘭人民的聲音，馬斯克甚至隔空和普丁互嗆。
日期：2022-03-30
近期繼長榮、國巨之後，友達昨（28）日跟進宣布現金減資及股利政策，2022年將配發288.2億元，每股配發1元現金股利、減資每股退還2元，合計每股配發3元，先配發現金股利後再減資，主要是考量對股東稅負有利。近幾年常常看到企業在進行減資，有些公司是為了瘦身才減資、有些公司是為了發股利避稅減資、有些公司是為了彌補虧損而減資、有些公司甚至是惡劣的先減資再增資！？公司減資到底是為了公司好，還是圖利特定人？今天就教大家如何解析減資背後的實際用意，除了不當冤大頭，說不定還能找到轉機股喔！接下來文章將分成2個段落：1. 何謂減資？2. 減資的6種原因？股價反應？
日期：2022-03-29
