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為何企業赴陸投資要有罪惡感?「台灣逢中必反」 徐旭東曝2件事最令他擔心
傳產

為何企業赴陸投資要有罪惡感?「台灣逢中必反」 徐旭東曝2件事最令他擔心

在大陸投資遭跨省市調查罰款補稅後,遠東集團董事長徐旭東昨天以「資深工業人」自稱,獨家投書本報,表達對兩岸關係與產業政策不彰的焦慮。徐旭東說,近幾年來,台灣「逢中必反」的現象,似乎有擴大跡象,也令人憂心。

日期:2021-11-30

掌握淨零排放新解方 領先邁向低碳未來
國際總經

掌握淨零排放新解方 領先邁向低碳未來

全球各地極端氣候事件頻傳,氣候變遷已是地球面臨最急迫的重大議題,世界各國政府陸續宣布2050 淨零碳排目標。在全球淨零碳趨勢下,資誠永續發展服務公司於「2021年全球企業永續論壇」(Global Corporate Sustainability Forum, GCSF) 11月17日議程中舉辦「淨零排放新解方 低碳轉型大未來」專場論壇,邀請資誠聯合會計師事務所永續發展與氣候變遷諮詢服務副總經理張嘉宏,普華國際財務顧問公司執行董事王韻輝、彭博新能源財經研究機構、台積電、台達電及台汽電綠能等永續領域專家與標竿企業,討論企業如何及早辨識氣候變遷所帶來的風險與機會,進行低碳轉型所需的關鍵作為,以落實企業永續發展。

日期:2021-11-29

【麥克連】20211128產業個股追蹤:COVID-19疫情再起+聯準會轉鷹,台股將何去何從?
產業個股追蹤報告

【麥克連】20211128產業個股追蹤:COVID-19疫情再起+聯準會轉鷹,台股將何去何從?

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日期:2021-11-28

【麥克連】20211126券商彙整報告
券商彙整報告

【麥克連】20211126券商彙整報告

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日期:2021-11-27

星宇航空虧損61億「超過資本額一半」 民航局示警要求增資
傳產

星宇航空虧損61億「超過資本額一半」 民航局示警要求增資

星宇航空開航1年多,疫情影響,至今年第3季,累積虧損已達新台幣61億多元,逾資本額的半數,民航局示警要求增資,星宇航空表示,明年上半年會有增資計畫。

日期:2021-11-27

【施雅棠】去年受惠疫情漲5倍,今年又暴跌7成,全球最大線上健身平台Peloton現在低估了嗎?
美股夢想家:打造穩定現金流

【施雅棠】去年受惠疫情漲5倍,今年又暴跌7成,全球最大線上健身平台Peloton現在低估了嗎?

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日期:2021-11-27

通膨步步近逼!台股持續震盪 專家點名這些族群亂世求生
台股

通膨步步近逼!台股持續震盪 專家點名這些族群亂世求生

近期通膨持續壟罩各國,美、中兩國上個月的CPI、PPI均分別創下近期新高,在台灣,近期是否通膨問題也浮上檯面,央行總裁表示國內除國際油價大漲的因素外,基本上美國這次通膨持續升溫,情況比較特殊,主要受到全球塞港嚴重及產業供應鏈出現問題,雖然預料到明年第一季還會維持續高,之後就會再慢慢降下來。且觀察國內物價上漲,主要是17項民生物資為主,扣除之後的核心CPI年增率穩定在1.26%的水準,並且他也認為「物價溫和上漲是健康的」,這樣廠商才能有獲利,也才能為員工加薪,進而創造民間消費力,提振內需;大陸統計局也表示隨著限制經濟成長的短期減弱(疫情、汛情),經濟恢復情況逐步顯現。

日期:2021-11-26

1顆美生菜180元…漢堡偷偷用高麗菜替代  菜比肉貴店家大喊吃不消 為何楊金龍仍說:台灣物價只是溫和上漲?
國際總經

1顆美生菜180元…漢堡偷偷用高麗菜替代 菜比肉貴店家大喊吃不消 為何楊金龍仍說:台灣物價只是溫和上漲?

坐在每日必訪的早餐店裡,一位熟客向老闆頻向抱怨,最愛的漢堡綠葉消失、全換成高麗菜絲,口感、味道都不平衡。老闆無奈解釋,本土生菜貨源缺、品質不穩,進口美生菜漲幅3倍多,加上貨櫃延遲導致菜心腐爛程度高,一顆近180元的美生菜只能用在8個漢堡,光是葉菜類成本快比肉類高,怕漲價引發反彈才嘗試用其他菜種替代。老闆說,「各式生菜加起來比肉貴,早餐店對顧客有沒有用心,最近看美生菜、番茄切片就知道!」。

日期:2021-11-26

通膨、縮減購債,都擋不住漲勢!台積電站回600元關卡之上 台股將再創新高?
台股

通膨、縮減購債,都擋不住漲勢!台積電站回600元關卡之上 台股將再創新高?

在美股漲至歷史高點的同時,台股又來到歷史高點附近。聯發科站回千元,與台積電站回到600元關卡之上,台股持續衝近歷史高點。兩個月的時間,台股漲了超過一千五百點,還會再創歷史高點嗎?目前看來,美股再創歷史高點的可能性大。台股測試歷史高點指日可待。

日期:2021-11-25

三大結構完整解析 小心航空股熱過頭 多頭司令換人  空軍一號取代航海王?
焦點新聞

三大結構完整解析 小心航空股熱過頭 多頭司令換人 空軍一號取代航海王?

根據《財訊》報導,在華航、長榮航股價改寫20年新高的同時,請先冷靜一下!國際航空業者仍處虧損狀態,距產業復甦還有一大段落差,勇於追價的投資人是不是樂觀過頭了呢?

日期:2021-11-25