台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
輝達（NVIDIA）台灣總部究竟將落腳台北市的哪個地點，近來成為關注焦點，除了外界紛傳的一殯舊址以及「南港調車場」外，最新傳出輝達鎖定台電近期將結標「台電CR-1都更案」，作為總部地點。對於此傳聞，經濟部表示，就他們的了解，輝達尚未決定用地，經濟部也未聽說這塊地（台電CR-1都更案）訊息。台電則是說，不便針對個別市場傳聞或廠商投資動態做評論。根據台電招商資料顯示，CR-1都更案位於臺北市南港區市民大道八段及向陽路路口，土地包含南港段四小段474-1地號等12筆，基地面積高達3.06公頃，地處北市東區門戶計畫樞紐，串聯松山、信義及南港黃金區段，產權單純基地方整。業界人士指出，台電CR-1都更案位置就在輝達新研發中心的旁邊，距離僅750公尺，而面積正好就是輝達所需要的3公頃，且該案預計1/15決標，目前尚無正式定案，規劃空間更大，確實符合輝達需求的。而經濟部長郭智輝周三(1/8)受訪時表示，輝達執行長黃仁勳今年回台參加台北國際電腦展（COMPUTEX）就會公布選址地點。
日期：2025-01-10
高雄這座百年城市正在突破性、爆發性地轉變，市容翻新，市民幸福感大增。市府除了在各項全國性的評比指標領先群倫，今年再傳捷報，榮登上半年全國促參招商王。
日期：2024-10-29
位於臺北車站附近的「行二行三」街廓鄰近過去的華山貨運站，早在民國85年通過的都市計畫便劃作行政專用區，然而因土地公私產權混雜難解，計畫於97年後停滯不前，經過十多年延宕，終於在107年國家住宅與都市更新中心接手後重新啟動。透過都市計畫變更、跨區權變、創新招商機制等策略，國家住都中心將點亮台北車站和華山文創園區之間低度利用多年的精華土地，未來開發完成將進一步帶動周邊發展、提升都市機能。
日期：2024-10-02
(今周刊1450)高雄房市蓬勃發展，清景麟、三地和泰嘉開發三家建商聯手合作，二○二一年起在南台灣推出多項建案，成為業界焦點，其合作模式及影響力備受關注。
日期：2024-10-02
近四個月，國家住都中心參與花蓮震後重建提供專業協助，不僅媒合地方政府法令和重建需求，也凝聚社區共識，以公辦都更等方式，協助受災社區重建，讓民眾儘速重回生活軌道。
日期：2024-09-24
受益人數近67萬的元大台灣卓越50(0050)周一(7/1)公告最新配息，每股配發1元，觀察過去配息狀況，可以說不算太優；以周一收盤價186.6元計算，年化配息率不到2.14%；預計7/16除息、8/9入帳，想參與除息最晚要在7/15前買進。至於去年11月才掛牌的中信成長高股息(00934)同樣公告配息狀況，受益權單位預估配發0.33元，以7/1收盤價20.62元計算，年化配息率飆高至19.2%。想要參與除息，同樣要在7/15買進並持有、8/9入帳。00934公布配股0.33元，寫下今年高股息ETF的配息殖利率新紀錄，周二(7/2)開盤一小時內湧12萬張大量追買，目前交易量高居台股第一位。
日期：2024-07-02
大都更時代，中央地方再度動起來，不僅都更處爆送件潮，許多卡關案也出現地主轉圜跡象，因居住安全疑慮引發的老屋更新，將有機會在近日地震頻繁時期加速前進嗎？
日期：2024-06-26
高股息不必然就是投資報酬率居高的保證，領了股息，股價還必須有效填息，投資人才算是真正賺到公司配出的現金股息，換言之，配息能力與成長性缺一不可，而兩位價值型投資達人分享的選股邏輯與名單，也是兩者兼備。
日期：2024-04-24
