美國碳化矽（SiC）晶片領導廠商Wolfspeed公布財報，截至2024年7月為止，營收約2.007億美元，虧損約1.75億美元，相當於每股虧損1.39美元，嚇壞華爾街投資人。展望第3季，公司預期單季營收1.85~2.15億美元，每股虧損預估介於1.79美元至1.54美元之間，幅度高於分析師預估的1.17美元，財報及財測皆低於市場預期。對此，半導體知名分析師陸行之認為，每次看到碳化矽/硅大廠狼同學（指Wolfspeed）的數字，都覺得這家公司不知何時要宣布破產保護，還是便宜賣掉，「本來一手好牌，現在變成一手爛牌」。
日期：2024-08-23
從營業員到億級大戶的期貨交易路。一位2008年進入期貨業的菜鳥營業員，憑著一套無師自通、不看K線、不用程式的主觀操作模式，從不到百萬累積至今超過十億元身價的大戶。李宜霖(wawa)是怎麼辦到的？
日期：2024-08-22
有一天台南朋友跟我說：「我找到地表上最好吃的百香果了，想不想一起去看看？」我聽了覺得好笑，反問他：「有沒有吹牛？你怎麼知道是地表上最好吃？」「跟我去一趟不就知道了？」朋友眼神裡盡是自信，這麼有信心，那當然去。
日期：2024-08-21
娛樂帝國迪士尼傳來捷報，2024財年第三季整體串流業務首度實現獲利。背後，是傳奇執行長艾格回任後，透過精簡支出、擴大分眾，打出的漂亮一役。
日期：2024-08-21
中美晶（5483）暨環球晶（6488）董事長徐秀蘭，周二（20日）出席集團旗下又一家小金雞台灣特品化學（台特化，4772）的股票上櫃前業績發表會。從環球晶、朋程（8255）、宏捷科（8086）到台特化，中美矽晶集團的轉投資事業逐漸壯大，但2018年獲得中美晶入股三成的台特化，2013年在彰濱工業區成立後，曾經數年營收掛零，近30億元資本額不堪連年虧損而減資過半，甚至瀕臨倒閉。誰能想到，台特化2018年連走兩次好運，先獲得了半導體護國神山的供應商評鑑，又獲得中美晶入股三成，更在2019年獲得台積電表揚為最佳氣體技術供應商，今年更將從興櫃轉上櫃，毛利率直逼50%。對於中美晶董事長徐秀蘭來說，2018年她看到工業氣體有什麼商機，拍板入股台特化三成，成為最大股東？
日期：2024-08-20
投信投顧公會上周發布最新7月份基金績效評比，前5名大多由市值型或科技型ETF包辦，其中有5檔台股ETF三個月報酬率皆超過14%，包括國泰台灣5G+(00881)、富邦台50(006208)、元大台灣50(0050)、富邦科技(0052)、永豐智能車供應鏈(00901)等。其中00881三個月報酬率15.18%位居一般型ETF冠軍，6個月、1年、甚至兩年以及3年，還有今年以來績效也居前段班，優異表現獲市場關注到這檔AI大黑馬。00881日前公布配息1元，等於持有1張就能領1千元。
日期：2024-08-20
總統府周五（8/16）為參與巴黎奧運的台灣英雄們，在總統府內舉辦「英雄派對」，與總統賴清德、副總統蕭美琴等人同歡，也在派對後，於台北街頭展開「英雄大遊行」，讓參與奧運的團隊成員們，搭乘車輛接受沿途民眾的喝采。拳擊選手林郁婷，過程中遭遇惡意性別爭議攻擊，最後仍勇奪女子羽量級拳擊金牌。她致詞感謝全體國人及教練曾自強等人支持，表示「因為有你們，才有今天的林郁婷」。她也坦言有教練團面對組織文化的衝擊壓力，仍為選手爭取更多保障，才能讓選手在場上無後顧之憂。為台灣奪得第二面奧運桌球男雙金牌的王齊麟，向未出席活動的搭擋李洋「深情告白」表示，過去三年期間他們有過許多爭吵，甚至不認為這次能為台灣再奪金，但李洋仍一直支持鼓勵他，因此期許即將退休的李洋，與將繼續征戰球場的他，都能在各自領域發光發熱。
日期：2024-08-16
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
