裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
南山人壽宣布今年一共要增資五八七．二億元，超過兩個資本額，保戶們到底要為ＡＩＧ母公司答應參與增資而高興，還是應該為這個「史上最大增資額度」背後隱含的可能嚴重虧損而憂心，頗令人玩味。
日期：2008-10-16
和碩與華碩分家之後，利空消息不斷，比起七年前緯創與宏碁的分家歷程，和碩的獨立之路走得格外辛苦。如今，童子賢想要積極突圍，但嚴苛的產業環境是否願意給和碩一個機會？
日期：2008-10-16
儘管規模還完全無法和郭台銘的鴻海帝國相提並論，但因有「中國」這個全球最大的美麗幻夢，王傳福的比亞迪可說受外資青眼有加；這讓郭董不得不出重手，一邊尋求司法救濟、一邊則高分貝控訴政治干預。究竟這場不平衡的戰爭誰勝誰敗？
日期：2008-10-16
以電池起家的比亞迪，如今已經擴張為擁有手機零組件及組裝、二次充電電池和汽車三大事業群的集團企業。股價雖然有巴菲特加持，但業績要持續高度成長，比亞迪本身還得面臨不少挑戰。
日期：2008-10-16
十月十四日，蘋果發布新筆記型電腦，受到新產品上市消息激勵，蘋果股價止跌回漲，顯示市場對於新產品的高度期待。但在利多聲中，對於後賈伯斯時代的蘋果，未來將如何保持創新能力，投資人依舊抱持嚴重的疑慮。
日期：2008-10-16
J曲線是一種視覺工具，讓我們一眼便能理解，為何有些重要的國家陷入危機而不穩定，而其他國家則既繁榮又政治穩固。作為一種政治風險模式，J曲線能預測國家將如何因應政治與經濟衝擊，以及在全球化侵蝕威權國家的穩定性之際，他們的弱點何在。
日期：2008-10-09
