編按：近日最強大陸冷氣團來襲， 各地氣溫溜滑梯，平地更有可能出現入冬以來最冷的5度「極端低溫」。而根據消防局統計，2024年年底，光是3周就已有786人猝死，雖然不一定都是因為氣溫導致，但溫差大、氣溫低而導致中風跟心肌梗塞的機率相對提高。不只是老年人要預防意外發生，年輕人即使非有相關病史的高危族群，遇到以下幾種狀況，包含暴飲暴食、缺乏運動、酒/飯後泡澡、酒醉、情緒起伏大、感冒未癒等等，也有猝死風險。胸腔暨重症醫師黃軒近兩日就在臉書粉專提醒，家中是猝死發生率最高的場所，寒流來襲時我們該做哪些事自保，以避免憾事發生呢？
日期：2025-01-08
一般來說我們認為當沖就是追求高風險與高報酬，事實上當沖也能透過低風險的方式，來實現天天加薪的目標。
日期：2024-11-28
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
隨時保持警惕，避免被騙！前一陣子有律師組團當詐騙協助者，這已經讓人感到唏噓，沒想到這兩天竟然媒體爆出有檢察官、法官竟然也對詐騙低頭。司法的誠信貞操，被這些人玷污了。每週幾乎都有聽聞有人被詐騙，其中投資詐騙最多，我們身邊的親友或許已經被騙而不敢說，投資詐騙技巧一直進步，最近的老梗就是到處邀請人加入免費的投資群組，標榜不收費的公益投資群組。
日期：2024-05-16
據勞保局公布的勞保基金精算報告，截至2023年潛藏負債飆破13.04兆元，較4年前暴增近2成，財務黑洞正以驚人速度擴大。
日期：2024-04-24
(今周刊1427)一套誕生時就注定短命的勞保年金制度，讓全台上千萬勞工長期被領不到退休金的焦慮感籠罩。早在2012年，勞保就浮現病灶，宣告剩下15年餘命，接連喊出「不改會後悔」的馬英九、蔡英文政府，卻接連跳票……，改革空轉的10多年間，勞保財務黑洞急速擴大，此刻與破產的距離只剩4年，這是新總統無可迴避的責任與挑戰，搶救勞保，賴清德準備好了嗎？
日期：2024-04-24
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
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