國際油價周一 (13 日) 連續第三個交易日上漲，布蘭特原油價格升至每桶 80 美元上方，為逾 4 個月新高，原因是受到美國對俄羅斯石油實施更廣泛制裁，以及對主要買家印度和中國出口的預期影響推動。
日期：2025-01-29
新春年後，相信有許多上班族開始蠢蠢欲動，著手進行更好的職涯規畫。想找工作，靠人力銀行媒合是大家最常使用的方式，但若想找到條件好的職缺，很多人會尋求親友介紹。不過對求職者來說，想找到優質的「隱藏版職缺」，就得靠獵人頭（Headhunter）的幫忙。別以為只有高階菁英才有可能「被獵」，各種職位、職能都有可能是他們鎖定的對象。但要如何與他們合作？台灣人力資本股份有限公司執行長晉麗明在他的《獵頭解密》一書教大家如何與獵人「打交道」。
日期：2025-01-24
哪間私立學校，是最受企業主最愛用的學校呢？根據調查，企業最愛用的私立一般大學，前三名分別是淡江大學、輔仁大學、元智大學。第4名則是逢甲大學，值得留意的是，世新大學今年闖入前5名。私立科大部分，致理科技大學今年依舊獨占鰲頭，依序排名為明新科技大學、龍華科技大學、景文科技大學、德明財經科技大學。
日期：2025-01-24
旅行，是許多人放鬆調劑、為自己充電的方式，也有人將它當作是拓展視野的管道。但，無論是哪種目的，當時空、場域不同，人們的心境也會改變。看老爺酒店集團執行長沈方正、宗大建設二代林子鈞和極品莊園咖啡總經理王連紅，如何各自將他們的旅遊經驗轉化成養分，昇華為生活和工作中的哲學。
日期：2025-01-22
近期我國包括台馬二號、三號等海底電纜，陸續因中國背景船隻破壞或線材老化因素斷裂，數位發展部周三（1/22）說明，已請中華電信啟用微波完整備援台灣及馬祖間之通訊，並儘速協調海纜船修復台馬二號及三號海纜。數發部強調，台馬海纜近年多次發生障礙，因此該部已在2024年報請行政院將之列入關鍵基礎設施（CI）之重要資產，也依「備援再備援」作法，促請電信事業強化離島通訊網路韌性，提供多元異質之通訊備援及應變機制。 此外，數發部也透過「普及偏鄉寬頻接取環境計畫」，在2024年補助中華電信擴充微波容量至12.6 Gbps，做為海纜的主要備援，也補助中華電信建置台馬4號海纜，以分散風險，預計2026年6月完工。
日期：2025-01-22
今周刊編按：隨著周日（1/19）禁令大限逼近，美國「TikTok難民」開始湧入另一個中國社群媒體小紅書（國際版為RedNote），外媒報導，據知情人士透露，TikTok 計劃於週日關閉其1.7 億美國人使用的社交媒體應用程式在美國的業務，屆時聯邦禁令將生效，除非最後一刻暫緩執行。根據《華盛頓郵報》報道，總統當選人川普正考慮發布行政命令，暫停執行封鎖措施 60 至 90 天，但該報告沒有說明川普如何合法地這樣做。
日期：2025-01-17
「我總是慶幸32歲的我們，選擇了出發…」「總以為來日方長，卻忘了世事無常…」「如果人生活到70歲，只花了1年去旅行，過分嗎？」「有些事不是厲害了才去做，是做了才變厲害…」「我帶著孩子都可以，一個人更容易！」32歲的時候，作者李婷萱Sabrina毅然決然跟先生帶著年僅2歲、5歲的兩個女兒環遊世界；從萌生念頭到實際出發僅花了3個月的時間，在沒有規劃、資金有限，英語也不太流利的情況下，一家四口就這樣展開了一場充滿挑戰的環球之旅──足跡遍及亞、歐、非、北美，遠至南美洲亞馬遜共26個國家，總天數220天，總花費四人約100萬元。
日期：2025-01-17
(今周刊1465)這是人人都被詐團鎖定的年代。根據警政署打詐儀錶板，國人單月被詐財損超過124億，與詐騙抗戰，需要更具體的新行動、新解方。為了保房產，至今有高達83％的人不知道有房地產預告登記服務，應該加速推廣。為了保存款，解除定存同步「通知第三人」，也是值得思考的方向。多一層防呆機制，就像是為身家財富多上一道鎖、讓詐團施詐多一道關卡。讓「＋１的力量」層層串聯，才能鋪陳最強韌的防詐保護網。
日期：2025-01-15
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
