為推動能源轉型，政府近年積極劃設土地，供太陽光電業者架設太陽能板。但多名學者指出，政府放寬土地使用限制過程不透明，且衝擊農漁民生計與產業，因此80名學者發起連署，呼籲政府能從長計議，來建立明確的綠能發展區位劃設原則與總量管理，並落實資訊公開與社會參與。
日期：2023-06-20
低薪、高房價，年輕人望房興嘆，尤其是首購族更是買不起房！馨傳不動產智庫指出，全球先進國家為幫助首購族買房，紛紛祭出購屋款補貼方案（不含利息補貼），最大方的是英國，最高補助達台幣800餘萬，新加坡補助400餘萬，美國加州更直接送上2成購屋款，首購族一毛頭期款都不必出。澳洲補助30萬元淪倒數第二。然而，台灣補貼金額掛蛋，是所有國家中最為小器的。
日期：2023-06-19
沉睡30年的日本股市，在今年突然發威，成為亞洲股市漲幅第一的市場；其中的日本五大商社、軍工股、科技股、銀行股、傳產龍頭股等，都出現股價顯著上漲。
日期：2023-06-19
對於美國財政部向國會提交關於主要貿易夥伴的總體經濟和外匯政策的半年度報告，我國又遭列為匯率操縱國「觀察名單」，中央銀行今 (17) 日對此說明，與美國財政部溝通管道順暢，將持續就總體經濟和匯率政策等議題，進行溝通。
日期：2023-06-17
這次來跟大家分享若想靠ETF滾出千萬退休金，每月該定期定額多少？透過0050、0056算給你看。
日期：2023-06-14
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
教育部公告112學年學雜費基本調幅上限為0.53%，欲調整學雜費的學校，應依「專科以上學校學雜費收取辦法」規定，完成校內相關資訊及研議公開程序後提出申請，最後經教育部核定者，才可辦理學雜費調整。截至申請日期結束，共有4所大專院校提出申請，分別為中正大學、聯合大學、南亞技術學院、南開科技大學，後續教育部將依專科以上學校學雜費收取辦法規定進行審議。私校退場方面，去年因財務狀況惡化、積欠教師薪資，環球科大、明道大學、大同技術學院遭列為專輔學校，因改善屆期、資金未到位，依法須在112年度停招、改組董事會。對於環球科大在112年學年結束後必須停辦，創辦人許文志在「最後一場」畢業典禮上表示，「感謝中華民國教育部，毀掉了環球」；教育部也發聲明回應：「因環球科大財務不佳被列專輔，且狀況持續惡化無法改善，經退場審議會決議，命學校停辦」。許文志接受媒體訪問表示，為避免費盡苦心投入32年辦學的學校因此不見，也奔波找尋國內外企業協助，努力到最後一刻仍希望有人願意「救環球一命」。(原文刊載於2023/06/06，更新時間為2023/06/14)
日期：2023-06-14
除息列車開跑！「國民ETF」00878國泰永續高股息今年第二次配息0.27元，於5/17除息後3個交易日即順利完成填息，股息也在週一(6/12)入帳；以當期配息率來看是1.5％、年化配息率達6.1％。本週還有7檔股票型ETF將於週五(6/16)除息，包括00919群益台灣精選高息、00915凱基優選高股息30、00713元大台灣高息低波、00918大華優利高填息 30、00896中信綠能及電動車、00907永豐優息存股、00916國泰全球品牌50；00921兆豐龍頭等權重除息日為6/21。其中群益台灣精選高息的年化配息率超過11%，兆豐龍頭等權重8%、凱基優選高股息30逾7%、元大台灣高息低波6%。
日期：2023-06-12
崧騰(3484)上週五召開法人說明會，雖然，公司主管表示，業績的弱勢將持續至今年第3季，我們據此研判崧騰2023年全年將難逃虧損。不過，公司在新產品技術布局的深度與廣度讓我們大為激賞。
日期：2023-06-12
禁錮的年代。香港特區政府申請禁播「榮光歸香港」這首歌，消息傳出後，這首歌瞬間點閲暴增，這是香港雨傘革命，反送中運動中，香港人吟唱的歌，如今即將成為禁歌，這也可能是香港收緊控管的一個重要訊號。
日期：2023-06-11
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