最高法院裁定非終局，行政部門尚有多工具，只需針對逆差15國，各別制定不同關稅率。台灣剝離電子通訊業，降低需談貿易逆差率，處理非關稅貿易障礙，趨吉避凶求最大利益。
日期：2025-09-02
今周刊編按：美國總統川普曾公開批評哈佛大學為「反猶溫床」，隨後以打擊校園反猶太主義為由，凍結多達22億美元的補助，並禁止哈佛大學招收國際學生。據華爾街日報報導指出，哈佛大學與川普政府近期談判後，已擬定初步方向，雙方達成一項5億美元的和解協議。雙分最終協議仍待川普批准後公告。
日期：2025-08-13
今周刊編按：美國對等關稅暫緩期限將至，總統川普也更加強硬對貿易夥伴施壓。台灣各界也在關注台美關稅是否有望從32%再降低，對此，經濟部長郭智輝僅表示「還在談判」，不對外透露太多雙方談判的細節。然而，綜合外媒報導敘述將台灣被列為「緊張觀望」，也讓外界擔心企業是否會因為關稅問題產生出走潮。
日期：2025-07-07
台經院公布5月製造業景氣概況，製造業景氣信號燈號從4月黃藍燈，轉變為象徵「衰退」藍燈，創下15個月來首見。原因除全球景氣前景未明，導致全球製造業景氣低迷，另一大原因，是「台幣大幅升值」，導致我國出口價格面受影響。台經院解釋，台幣大幅升值影響，拖累台幣計價的製造業生產者價格、外銷訂單、進口、生產與銷售等指標年增率。譬如，電腦、電子產品及光學製品業即便有AI、雲端熱潮加持，出口值創歷年單月新高。然而，出口物價連2月衰退，導致該產業景氣燈號，從黃紅燈轉為持平的綠燈。
日期：2025-07-01
(今周刊1486)展望今年下半年，國泰投信董事長張錫認為，台股將呈現「先蹲後跳」走勢。他分析，時序進入第三季，許多上市櫃公司將因關稅與匯兌損失的影響，獲利受到一定衝擊，因此第三季股市震盪整理在所難免；不過，「台股最壞、最恐慌的情況已經過去。」他預料，台股近期將在二萬二千點附近震盪，隨著美國預計將在九月降息，屆時台股將再迎來多頭行情，第四季仍有高點可期。
日期：2025-06-11
長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
川普在社交媒體上表示，中美在瑞士與進行了非常愉快的會晤。雙方討論了許多議題，並達成了諸多共識，雙方以友好且建設性的方式重啓了談判。爲了中美兩國的利益，我們希望看到中國向美國企業開放，取得了巨大進展。不過川普口嗨的狀況投資人還是保持謹慎，真正意義可能還是要等貝森特財長出來說話我們再看看，但到底美、中展開談判受惠股會有那些呢？今天一次看明白。
日期：2025-05-13
美國總統川普（Donald Trump）不斷抱怨「台灣搶走美國的晶片生意」，強勢要求晶片製造重回美國，日前更傳出川普政府正施壓台積電拯救陷入財務危機的美國晶片廠商英特爾。路透社3日報導指稱，英特爾與台積電達成初步協議，計劃成立合資企業，共同經營英特爾在美國的晶圓製造廠，台積電將持有新公司20%股份。
日期：2025-04-04
烏克蘭總統澤倫斯基於美東時間 2 月 28 日上午前往白宮，與美國總統川普及副總統范斯（J.D. Vance）會談，原訂雙方將簽署涵蓋稀土在內的礦產協議。然而，會談不僅未能達成協議，反而演變成激烈對罵。最終，澤倫斯基疑似被川普驅離白宮。對此，川普態度曖昧，而一名美國官員則透露，澤倫斯基在會談中「犯下了一個大錯」，就是「表現得過於強硬」。
日期：2025-03-01
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
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