自2000年成立以來，廣積始終以提供高品質、創新產品與卓越服務為使命，憑藉深厚的研發實力與企業文化，攜手客戶共創25年輝煌佳績，逐步邁向更加智能、低碳的新未來！
日期：2025-03-17
編按：作者張Ceci在38歲就達到有車、有房、資產3千萬財富自由的目標，於是決定提早退休、環遊世界。退休後10年後的今天，資產不減反增，從3000萬成長到4500萬元。目前張Ceci的投資規劃，除了7成布局在較穩健的全球ETF，另外2成投入輝達、谷歌、微軟...這類成長股搏高報酬，剩餘1成資產則持有現金、台股、債券及新興市場等。對於時下流行的存股，張Ceci認為存股10年，還不如投資穩健的全球股票ETF，但如果還是喜歡股息入袋的感覺，該怎麼做才能靠股息致富呢？張Ceci分享存股4心法。
日期：2025-03-14
一家成立近四十年的工具機廠，逆勢在去年創下營收跟獲利新高。從水裡到外太空，全球頂端客戶只服榮田的立式車床，究竟它是怎麼做到的？
日期：2025-03-12
(今周刊1473)央行持續緊盯銀行不動產放款，建商恐將面臨不小的財務成本壓力；從三個財報數字，觀察上市櫃建商的財務狀況，房市轉冷之際，將考驗經營階層資金調度的能力。
日期：2025-03-12
今周刊編按：14家金控2月獲利全數出爐，其中2月獲利有5家較去年同期衰退，前2月更有6家不如去年，而新光金(2888)持續虧損，前2月每股虧損0.24元。壽險金控「雙雄」富邦金（2881）、國泰金（2882）前2月稅後純益排名位居前二，中信金（2891）雖為第3名，但前2月較去年同期衰退了 12%。
日期：2025-03-11
台積電是一個富可敵國的高毛利、高現金流量的專業晶圓代工公司。從財報的EBITDA（就是利息、稅、折舊、攤銷前利益）來看，台積電2024年的稅前利潤為新台幣1.3兆，折舊6,500多億，加起來就是2兆水準。現金流量表裡的營業行為，產生的現金就是1.8兆（繳了很多稅）。台積電在2024年的資本支出中就有近1兆元用來蓋工廠，這就是其每年折舊數字有6,500億的原因。但是到2024年底，現金餘額還要比2023年底多出6,000多億。
日期：2025-03-10
今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。
日期：2025-03-10
就在川普上任之後，資本市場擔憂的情緒就始終沒有平緩過，反而因為一連串的事件，導致資本市場的動盪，例如：要對台灣的半導體課關稅、對墨西哥課關稅、對加拿大課關稅，又或是俄烏戰爭的停戰談判、以哈之間的停火協議，每一件事都打著讓美國再次偉大的招牌，不過美國股市卻沒有因為川普而再次偉大。
日期：2025-03-06
立法院大砍2025年度中央政府總預算，監察院業務費遭刪除96%，成為最大受災戶之一，嚴重影響憲政機關運作，監察院也表態將提出憲法訴訟，但訴訟曠日廢時，監察院已對日常業務進行相應調整，初步統計的改變措施超過154項。
日期：2025-03-06
近一年多來，台灣DRAM廠商在利基型市場面臨中國同業的紅海殺戮戰，現在市場傳出三大利多，台灣業者也力拚轉型，試圖從標準型記憶體的肉搏中脫身。
日期：2025-03-05
