我在1968年抱著姑且一試的心態進入訂製西服界，之後輾轉在幾家西服店當店員，直到1978年自己創業，正式成立禮德西服。1981年，來來香格里拉大飯店（今喜來登大飯店）開幕，我們也在當天進駐飯店商店街，當時主要客群為歐美商務人士，高級訂製西服店大多位於飯店，禮德於全盛時期有4家分店。
日期：2024-01-07
買房前一定要先評估自身財務負擔能力外，格局、生活機能以及喜好也很重要。一名網友表示，看房看了10多年，2個月前終於買房了，下斡旋時過程讓他覺得「是這間房子自己來找主人的」，沒想到竟意外釣出「大學長」的驚奇故事。
日期：2024-01-07
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
今周刊編按：近日有媒體報導指出，碳費開徵致使台灣房價越往南走、越上漲，尤其營建占比越高的物件與地點受碳費影響就越高，例如台南市營建佔比高達41%。對此，碳費審議會委員、台灣環境規劃協會理事長趙家緯指出，收碳費房價漲主要是資訊不對稱、心理性通膨結果導致。事實上，趙家緯早在2023年8月時就向《今周刊永續台灣》表示， 在IPCC 最新氣候報告《AR6》第11章中調查，其實對房價最終影響不到1%。環評委員、台大森林環境暨資源學系副教授邱祈榮則主張，碳費所額外造成的上漲價格應與本身的房價切割，建商應完整公開蓋了一棟新房的碳足跡，而其中使用的鋼筋、水泥等建材的碳成本是多少，再向買方收費。例如，一戶房子蓋好的碳足跡是100噸，1噸碳費假設是250元，這樣應收的碳費也才2萬5000元。
日期：2024-01-04
2023年是ETF大爆發的一年，各家投信無不卯足全勁，推出了各式各樣的ETF，媒體愛說這股風潮是「百花齊放」，但我卻覺得用「群魔亂舞」來形容更貼切。
日期：2024-01-04
根據勞動部的調查指出，國人退離勞動市場的平均年齡為63歲，遠低於日本的70歲及韓國的72歲。主計總處也提出台灣55 至64歲的勞動參與率為49％，相較韓國的68％、日本的79％，台灣並未善用中高齡的勞動力。
日期：2024-01-03
資本主義的嘉年華狂歡，有何代價？英國金融史學家錢思樂解析 「南海泡沫」事件，以史為鏡，在下一次泡沫來臨時謹記，別當跑最後的一個……。
日期：2024-01-03
台股二○二三年在全球主要股市排名前段班，投信基金經理人也努力拚績效，繳出傲人成績。能繳出高績效的關鍵為何？ 台股後市怎麼看？ 金牌操盤手們解讀二○二四年展望。
日期：2024-01-03
台股2023年走勢亮麗，尤其是外資在先前三年大賣超之後，首度買超，全年金額近2800億元；接下來的2024年，外資對台股的態度，將大大影響台股的「高度」。
日期：2024-01-03
失敗一次後，能夠再站起來，已十分難得，但若接連遭遇兩次挫敗，還有多少人能堅持？而他，台灣茶具行二代陳世河，就是少數能做到的人。
日期：2024-01-03
