中華航空週三(2/21)傳出發生工安意外，上午一名維修員在執行飛機起落架移除時，遭起落架向上彎曲夾住，送醫後宣告不治。這是華航近5年來最嚴重工安意外。桃園市勞檢處獲報後前往調查，依違反《職業安全衛生設施規則》已要求停工、後續將依重大職災程序辦理，並依法究責。
日期：2024-02-21
日本大缺工對台人赴日潮有推波助瀾的效果，雨後春筍般成立的日本新創也加速日本傳統企業文化的新陳代謝，不僅增加了台人赴日的選擇，也更能融入日本社會。
日期：2024-02-21
新制勞退基金多元分散的資產配置，讓二○二三年收益率改寫新高，雖不易複製，投資人仍可學習其「多元布局」的核心策略，以共同基金達成目標。
日期：2024-02-21
普拉伯沃是壟斷資源的百年政治家族，與普惠全民的民主制度的綜合產物，他將領導印尼走向大國崛起之路，更對台灣產業全球供應鏈、台灣經濟與社會安定帶來衝擊。
日期：2024-02-21
作者司法通譯‧羅漪文讓涉案移工覺得「不再沒人聽懂我說的話」，也讓移工卸下憂懼、脆弱、惶惑與孤絶。
日期：2024-02-21
(今周刊1418)過去一年，在全球資本市場的驚詫聲中，失落30年的日本在諸多改革條件匯聚下，正以驚人速度加速翻篇，一個嶄新的日本漸漸成形⋯⋯去年５月，以「新日本來了」為題，《今周刊》預告日本變身可期。如今日股續創驚奇，我們再回現場，看到了更多必須關注、更狂猛的日本變革進行式。
日期：2024-02-21
主計總處日前公布去年薪資統計結果，全體受雇員工的每月經常性薪資、每月總薪資都上揚，但加計物價因素後，全年實質經常性薪資為4萬1,334元，年減0.05%，連續3年呈現負成長，實質總薪資則出現7年來首次負成長。實質薪資負成長，也難怪勞工「薪情差」。人力銀行調查就發現，的確有高達91.4%的上班族「不滿意目前薪資待遇」，若以全體受雇員工928.6萬人來估算，等於有將近850萬人對目前薪資不滿。
日期：2024-02-20
54 歲電子業蔡先生，是上市公司的草創元老之一，早年立下汗馬功勞 – 為公司擴張事業版圖，接受海外外派多年，叱吒風雲一時。在 48 歲那一年調回總部工作，自此工作無須擔任管理職或背負業績壓力，只需進公司處理專案分析與顧問指導，公司營運狀況不錯，每年還能安穩領百萬、日子輕鬆，蔡先生有兩個唸大學的小孩，仍有日常開銷，原本規畫 60 歲才退休，是想多累積退休基金，沒想到還不到 55 歲就接到公司優退方案，打亂了原本的退休規劃…
日期：2024-02-20
為提升壯世代勞動參與，鼓勵雇主營造友善職場環境，勞動部訂定「55Plus壯世代就業促進措施」，推動13項措施協助壯世代重返職場貢獻長才，預計每年協助至少6萬名壯世代勞工就業。勞動部說明，只要年滿55歲以上及45歲以上依法退休者，運用就業獎勵鼓勵重返職場，凡離開職場3個月以上經公立就業服務機構推介就業，受僱滿90日發給獎勵3萬元，最多發給兩次，部分工時工作者也提供每次1萬5千元獎勵。
日期：2024-02-19
當勞工上班遭遇重大職場意外，這時該怎麼辦？能領得到補助嗎？一名代駕司機在出勤時發生嚴重車禍，甚至得截肢保命，最終請領了超過88萬的補助，對此，勞保達人張秘書在《勞工朋友的秘書~張秘書》YouTube頻道說明原因，張秘書更提醒大家，一旦一步做錯「結局竟然是一毛錢都拿不到」。
日期：2024-02-17
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