長榮空服員罷工進入第5天，恰逢長榮航空於今日(6/24)召開股東會，現場氣氛肅殺，大批媒體擠入會場，現場更派出數十名別著「糾察員」臂章的工作人員，分布於會場各個角落，深怕有任何突發狀況發生。
日期：2019-06-24
長榮空服員罷工進入第五天，多班航班起降受影響，引爆旅客及旅行業者、長榮地勤不滿，但勞資雙方仍僵持不下，工會代表更站上3層樓高台抗爭，對此，長榮航空總經理孫嘉明今（24）日哽咽表示，見地勤同仁忙到沒空吃飯，很想哭，也強調「沒有一個工作不辛苦」，每項工作本就不是只有美好的一面。
日期：2019-06-24
長榮罷工行動今（ 24 ）天已進入第 5 天，昨晚雖下著大雨，桃園市空服員職業工會仍發起晚會活動，為了證明罷工決心，工會理事胡曉萱更爬上3層樓高的升降台，表示要進行高空抗爭，帶著大家「有尊嚴的回到天空」，要在升降台上直到罷工結束，不過，這項危險的舉動引來警消關注，網友也不買帳，表示「真的太危險」，警方也緊急聯絡胡曉萱的母親前來勸說。
日期：2019-06-24
長榮勞資協商膠著無進展，不等每日「看天吃飯」，在罷工第一時間，長榮不惜自砍六月底前九百班航班，絲毫沒有讓步之意。資方態度強硬，恐怕不僅是眼見過去三年，華航在政府壓力之下，兩度對空服、機師讓步，卻換來虧損與勞資雙輸的局面，長榮不惜賠本應戰也絕不投降，只是不變的是消費者都是勞資糾紛下的受害者。
日期：2019-06-24
長榮空服員罷工，交通部長林佳龍22日首度鬆口，要檢視罷工預告期，原本持反對態度的勞動部也跟著鬆動。勞動部長許銘春透過幕僚表示，現行《勞資爭議處理法》已具備實質罷工預告性質，但若外界有其他聲音，日後將開放討論，並針對相關法治程序進行通盤考量。
日期：2019-06-23
長榮航空罷工越演越烈，勞資雙方堅不退讓。昨天還演變為法律攻防戰。長榮提告對於資方是利或弊？勞工學者分析，應是資方想逼工會回談判桌的手段之一。
日期：2019-06-22
長榮空服員罷工進入第3天，截至今日(6/22)已取消200多個航班，影響旅客人數為4萬1756人次，另外長榮目前更直接取消29日前的訂位，等同陷入罷工持久戰，原本在國外拚外交的交通部長林佳龍也在今晨火速回台，並於早上9時坐鎮指揮中心，他呼籲長榮勞資雙方應盡速回到談判桌，解決爭議。
日期：2019-06-22
長榮航空勞資雙方今天下午1時，展開空服員取得合法罷工權後的首次協商，雙方將針對改善過勞航班、拒絕權威管理、禁搭便車條款等棘手議題，坐下來面對面談判，但雙方談一個小時不到即破局，工會宣布今天下午4時啟動罷工。
日期：2019-06-20
美中貿易戰前景不明，但隨著2020年總統大選選情升溫，勞動部將在今年8月中旬將召開基本工資審議委員會，勞動部長許銘春已表態「希望朝調升方向走」，外界預期，這次基本工資調幅約5%。
日期：2019-06-13
北越，這個略帶落後、保守，甚至一絲神祕色彩的地區，在中美貿易戰的炮火下，一夕翻轉成了全世界最矚目的投資焦點。我們飛越1600公里的航線，親眼記錄台灣電子業的遷徙之路，有科技大廠循著貴州、廣西友誼關一路顛簸南下，搬進河內，還有人名片來不及印、越南手機來不及辦，買了工廠就直接上線。課稅步步進逼的壓力，為守住客戶訂單的努力，台幹在中越兩地間奔波……，貿易戰方興未艾，台灣科技大廠只能勇敢搶灘北越！
日期：2019-06-12
