如果你是牛排愛好者，對鄧有癸這個名字一定不陌生，他的餐廳「教父牛排」已經六度獲得米其林評鑑指南一星肯定，鑽研肉品50年，一塊牛排怎麼煎最好吃？擁有教父地位的鄧有癸，切肉、開火，各個步驟不用停頓思考，精湛的廚藝煎起牛排，駕輕就熟、行雲流水。
日期：2023-10-19
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
路是人走出來的！大選在即，最近有兩個議題在燃燒，一個是前鎮港的預算，掀起大家對前瞻計劃的預算分配到底公不公平。另一個是柯文哲說南部人生活很慘，他如果選不贏，台灣會完蛋！這兩件事都引起很大的波瀾。
日期：2023-08-07
台灣美食展周五（8/4）至7日於台北世貿一館展出，主辦單位台灣觀光協會指出，這次有4大展區，包括：金牌特物、探索台味、異國美食、藝鳴驚人，共有600個攤位展出美食、伴手禮及限定優惠，優惠下殺最低1折起。
日期：2023-08-04
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
近年台商回流，各大科學園區受惠，帶動周邊住宅房價飆漲，根據《591實價登錄》統計，近5年全台房價漲幅最多的科學園區不在竹科，而是一樣位於新竹的台元科學園區，住宅平均單價由2字頭暴衝至4字頭。漲幅同樣翻倍的還有南部科學園區，包括台南蛋殼區的新市、善化，顯示科學園區在就業機會、人口紅利加持下，周邊購屋需求穩定成長，推升房市交易價格。
日期：2023-06-27
年輕人有福了！教育部每年針對約165萬名16歲至22歲國民，每人發放面額500元的「青春動滋券」，週四(6/1)上午10點起可上「動滋網」（500.gov.tw)）登入個人基本資料進行領券抵用。只要驗證符合年齡身分者，就可領「青春動滋券」QR Code，用於做運動、看比賽等核心運動產業，教育部也規劃未來將常態發放「青春動滋券」。
日期：2023-06-08
極端氣候對水資源造成嚴重威脅，在歷經去年百年大旱後，經濟部水利署在全台灣6處規劃8座海水淡化廠，將分成三階段推動，第一階段將投入共280億元經費，推動新竹、台南一期海淡廠，預計分別於2027、2028年完工產水，產水規模各為每日10萬噸。水利署長賴建信周二（6/6）表示，新竹、台南一期海淡廠完工後，將可為新竹與台南地區公共用水各增加每年3000萬噸保險水源，相當於一座永和山水庫容量。此外，8座計畫的海淡廠全數完工後，可提供每日約85萬噸產水量，將占全國自來水用水量為1100萬噸約7%。
日期：2023-06-06
根據《財訊》報導，時藝多媒體總經理林宜標浸淫台灣藝文商業策展30餘年，見證台灣文創產業的發展。如今他挺過疫情逆境，要帶著更多文創品牌走出台灣、走向全亞洲。
日期：2023-06-01
今年四月，高雄市總人口數來到二七三萬人，據高雄民政局統計，較去年新增的逾萬人口中，高達七成集中在鼓山、左營、楠梓與三民區，也就是一般俗稱的「北高雄」。
日期：2023-05-31
