2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值， 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受） 一下？」
日期：2020-11-19
沈振來卸下華碩執行長職務，隨即轉身創立AIoT新創公司及其行動工業電腦子公司，創業不到兩年，憑著資金與人才優勢，已決心挑戰亞洲行動工業電腦龍頭。
日期：2020-11-06
10月26日，中共第19屆五中全會於北京揭開序幕，俗稱「十四五」的中國第14個「5年計畫」即將公布，其中，「內循環」、「第三代半導體」、「加速金融開放」等幾個政策關鍵字，已率先出籠……。有別於往年，這是一場中國精心準備、力抗美國進逼的5年「逆襲計畫」，這場計畫的成與敗，不僅左右中國的未來命運，也將牽動中、美對峙的下一回合戰局。
日期：2020-10-28
高升的人民幣匯率不利外銷接單，嚴厲的行政干預不利外銷企業的資金調度，外銷企業的機會真的不大。
日期：2020-10-15
聯發科昨(8)日公布9月營收達378.66億元，較去年同期出現驚人的61%成長，累計前三季營收也已達2257.4億元，較去年成長24.37%。以聯發科在5G晶片已與高通平起平坐的態勢來看，今年營收應該可以輕鬆超越新台幣3000億元，挑戰全球IC設計業的天險100億美元營收。這個成績得來不易，值得國人為聯發科喝采。
日期：2020-10-09
耐吉公布六月至八月業績，竟看不出遭受疫情衝擊的跡象，令人驚豔，公司總市值更來到對手阿迪達斯的三倍，今年展開的數位大轉型，是致勝關鍵。
日期：2020-10-07
中國民企必須「成為政治上的明白人」，改革開放紅利已全面歸零。本欄再次提醒風險，已為投資人整理出一份「韭菜順序排行榜」。
日期：2020-09-30
阿里巴巴旗下的螞蟻集團預計在10月中旬對外招股，料將成為史上最大IPO案，公司市值並可望推升到6.5兆元新台幣之譜。這是全球資本市場的大事，自然必須關注。
日期：2020-09-29
