編按：本書作者戴倫．哈迪的助理凱薩琳，雖然年收入4萬美元（約合新台幣117萬元），但卻是月光族，作者教她每個月存下所得的1%、約33美元（約合新台幣1000元），養成記帳、改變消費習慣，例如：靠自己煮咖啡、帶便當、取消訂閱等。結果凱薩琳在薪水不變的情況下，就存超過10萬美元（約合新台幣291萬元）。後來，她獨立創業，現在年收入超過25萬美元（約合新台幣728萬元），存下的資產已經超過百萬美元（至少新台幣2910萬元），成為千萬女富豪。
日期：2025-06-18
政府四月才為國軍大幅加薪，不到3個月，國民黨團竟又大加碼，將志願役加給齊頭式拉高到3萬元。這項看似造福國軍的「德政」，可能變相造成各軍階、軍種招募失衡，更有違法、違憲之嫌。
日期：2025-06-16
桃園民眾注意！桃園警方統計每年6至8月為交通死傷事故高峰期，因此規劃自昨日（6/15）起至 8/31 共78天實施「交通大執法」，將針對行人違規、酒駕、嚴重超速、闖紅燈等項目加強取締，並在高發事故路口建置科技執法，提醒用路人特別留意。
日期：2025-06-16
編按：本書作者倉林寬幸原本是領死薪水的上班族，在日立軟體工程有限公司（現為日立解決方案有限公司）擔任系統工程師，任職7年半。得知曾經共事的接案工程師月薪是自己的3倍後，開始對自由接案產生興趣，最後獨立創業。創業第1年，有熟人介紹客戶得以穩定接案，順利賺進2000萬日圓（約合新台幣400萬元）。得意忘形之下花錢如流水，住在市中心月租40萬日圓（約合新台幣8萬元）的華廈；創業第2年失去唯一客戶，只得放棄系統開發工作，並陸續接一些架設網站和影片製作的零星案件，營業額驟減，只剩之前的10分之1。低潮持續5年，且由於諸事不順，開始變得自暴自棄，甚至聽信可疑的賺錢生意，背上800萬日圓（約合新台幣160萬元）的負債。直到學會「一人公司」的思維模式，讓業績起死回生，年收入超過4000萬日圓（約合新台幣800萬元）。作者強調，創業的人務必帳戶分流，他曾把錢全部存在同一帳戶，誤以為自己擁有很多錢，最後揮霍破產，並提到小額儲蓄、投資的重要性，並透過現金支付、點數回饋，培養節省思維、以及有錢人的金錢觀。
日期：2025-06-16
晶圓代工龍頭台積電(2330)發放現金股利4.5元，於周四(6/12)除息，市場原本期待能上演第19次秒填息，結果不僅填息失靈，反而陷入貼息壓力，終場下跌20元，收在1045元。而受到台積電除息未能秒填息影響，台股開低走低，大盤終場失守年線，收在22,287.82點，下跌182.28點，跌幅0.81%，成交量3394.23億元。至於3大法人買賣超狀況，外資買超2.67億元，自營商買超3.9億元；投信賣超28.79億元，3大法人合計賣超22.23億元。對此，知名半導體分析師陸行之，同時也是台積電股東，他在臉書發表對現行除息制度的看法，並透露「以後會評估是否在除息前清光光」。
日期：2025-06-12
時間回到驚心動魄的台股四月天，美國總統川普公布對等關稅後，加權指數在短短三個交易日重挫近兩成；隨後，網路上開始流傳幾篇疑為「少年股神」們慘遭股災虐殺後的告白文章。部分或許真實性存疑，但其中一篇名為「畢業了，我只是風口上的豬」的文章，隨文附有對帳明細，因此受到更多討論。
日期：2025-06-11
台積電(2330)週二（6/10）公佈5月合併營收約3,205億1,600萬元，較4月減少8.3%，較去年同期增加39.6%；前5月營收約1兆5,093億3,700萬元，較去年同期增加42.6%。在董事長魏哲家喊出買台積電的信心口號後，股價隨即一路往上，繼週一重返千元後，週二股價再衝高，終場收在1045元，上漲40元或3.98%。而外資也持續加碼台積電、連4天買超、張數高達3.2萬張，讓股價在睽違3個月後重返千元之上。
日期：2025-06-10
自台鐵前董事長杜微今年3月閃辭，台鐵董事長職務一直由交通部次長伍勝園暫代，如今懸缺終於有了眉目。傳出行政院政委史哲將接高鐵董事長，而現任的鄭光遠將轉任台鐵董事長職務。對台鐵公司來說，鄭光遠是首位民間出身的專業經理人，讓台鐵人對他能否大破大立，充滿期待。面對人事案，交通部長陳世凱僅低調表示，待行政程序完成再正式對外說明，有媒體報導行政院人士已證實消息。
日期：2025-06-10
投資ETF成為顯學，根據最新統計數據，以全台灣人數跟ETF受益人數相比，大概是每四個台灣人，就有一個人持有ETF，這相當誇張，無論是小朋友剛出生的教育基金，再到在職上班族首次投資就入手ETF，最後是高齡長輩退休越來越仰賴ETF，有錢人陸續把保單及定存換成ETF。
日期：2025-06-08
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