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不只有台積電!韓國人認這「3產業」遠遠不及台灣「即使很努力,也很難贏」
國際總經

不只有台積電!韓國人認這「3產業」遠遠不及台灣「即使很努力,也很難贏」

台灣有「三大產業」競爭力強大,狠甩南韓遠遠在後,即便韓國人很努力,也很難超越!

日期:2021-10-20

【股科大夫容逸燊】每日盤前日報、盤後影片1020
每日盤前日報、盤後影片

【股科大夫容逸燊】每日盤前日報、盤後影片1020

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2021-10-20

中國「共同富裕」願景對投資組合意味著什麼?
理財

中國「共同富裕」願景對投資組合意味著什麼?

雖然中國推動「共同富裕」加劇部份產業的不確定性,但PIMCO(品浩)認為該政策主要是為推動共融增長,若執行得當可帶來長遠效益,與中國發展目標政策一致的產業將湧現投資機會,如綠色能源以及半導體、航天和生物科技等「硬科技」。

日期:2021-10-20

【麥克連】20211019盤勢分析
大盤解析

【麥克連】20211019盤勢分析

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日期:2021-10-19

【麥克連】20211019法人資金流向表
法人籌碼表及資金流向

【麥克連】20211019法人資金流向表

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日期:2021-10-19

「通膨即將爆炸」,還在市場裡的人恐會受傷!?派對結束前,錢要擺在這2個地方
理財

「通膨即將爆炸」,還在市場裡的人恐會受傷!?派對結束前,錢要擺在這2個地方

「它是舒適的溫水浴,但是,如果不斷加熱,浴盆會爆炸,首先受傷的當然是坐在浴盆裡的人」,這是《一個投機者的告白》作者科斯托蘭尼對於通貨膨脹的描述。

日期:2021-10-19

鋼鐵股還會再漲一波?投資達人教你用「股價淨值比」算中鋼(2002)便宜價:●●元進場不猶豫
台股

鋼鐵股還會再漲一波?投資達人教你用「股價淨值比」算中鋼(2002)便宜價:●●元進場不猶豫

20211019編按:中鋼(2002)9月和第三季營收創高,然而近期股價疲弱,從9月中旬的40.05元一路下殺,10月13日最低點來到32.40元,一個月跌幅19%。然而,中鋼百萬股民先莫驚慌,《投資家日報》總監孫慶龍9月27日上廣播節目時曾談及,鋼鐵股最近修正較多,是因為鋼鐵人先前沖來沖去,上下起伏自然比較大。孫慶龍表示,投資要賺錢,一定是要「買低賣高」,一家公司即使基本面好,漲到昂貴價還是得做賣出,要等到便宜價再來買。孫慶龍看好中鋼將會有第二階段行情,但需要長時間,至少一、兩年去等待,因此趁著下殺行情,正是撿便宜的好時機。然而,重點是多少才算是便宜價呢?孫慶龍大方分享,以中鋼為例,這種鋼鐵股、原物料股,他個人習慣用「股價淨值比」來參考。「中鋼過去240天平均股價淨值比大約1.45倍,把這當作中間值,往上大約2倍左右的股價淨值比,就算是中鋼昂貴價,大約是44元。」孫慶龍認為,從財報分析的角度來看,當中鋼漲到44元以上就算是昂貴、甚至是瘋狂的價格。漲到昂貴自然需要修正,這波修正下來,要跌到多少錢才能讓他心動呢?孫慶龍透露,「以中鋼今年第二季的每股淨值再乘上1.45倍股價淨值比,大約就是32元左右,就會落在中鋼便宜價格。」孫慶龍最後提醒,即使看到一家好公司,也要買對價格,一定要等到便宜價再來思考進場時間。「等到32元以下我就不會有太多猶豫,就是一個非常好的進場價格。」為何孫慶龍認為這一波的原物料行情才剛走到一半,看好鋼鐵股有機會再有第二段行情?請看下文分析。本文原刊於2021年9月17日《投資家日報》

日期:2021-10-19

【麥克連】20211018法人資金流向表
法人籌碼表及資金流向

【麥克連】20211018法人資金流向表

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2021-10-18

鴻海「吃硬更要吃軟!」 新設軟體研發中心大招兵 擬三年徵才1000人 以拓展電動車版圖
科技

鴻海「吃硬更要吃軟!」 新設軟體研發中心大招兵 擬三年徵才1000人 以拓展電動車版圖

鴻海(2317)今天在鴻海科技日的軟體論壇中,正式宣布將成立軟體研發中心,擬集結集團現有1500多名軟體應用人才,還規畫三年內再招募1000位以上的軟體工程師,以奠定鴻海未來推動軟體定義企業的基礎及實力。

日期:2021-10-18

鴻海可能進一步牽手特斯拉? 劉揚偉拋「這個伏筆」 還說「我現在要證明 ICT產業進入汽車業比較容易!」
科技

鴻海可能進一步牽手特斯拉? 劉揚偉拋「這個伏筆」 還說「我現在要證明 ICT產業進入汽車業比較容易!」

鴻海(2317)董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出,在電動車的浪潮下,軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比,ICT(資通訊)產業進入電動車產業相對容易,只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言,「我現在要證明給大家看,ICT產業進入汽車產業是比較容易的」,但也提到,之所以建立MIH開放平台,就是希望結合大家的力量,讓台灣ICT產業能發揮更大實力,國內汽車業也得以走向全球。他也回應,未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作,當「時機來臨的時候」就會。

日期:2021-10-18