本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-09
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日期：2022-01-09
國發會發布11月景氣燈號，在金融、外貿及生產等各方面表現皆佳下，連續十個月亮出代表景氣熱絡的「紅燈」，今年2月起，月月亮紅燈，迄今已連續亮了十個月的紅燈（2月~11月），為史上最長的紅燈期。在此之前的連續紅燈，是發生在2010年1月到4月的連四紅，景氣對策信號綜合判斷分數為38分，景氣領先、同時指標持續上升，顯示近期景氣仍旺，國發會認為12月在「穩健」、「強勁」、「全面式復甦」下，當前景氣和經濟成長動能仍強，12月仍有續亮紅燈的機率，顯示台灣目前經濟仍佳。
日期：2022-01-09
全球風險資產市場，在動盪中迎來了2022年的第1個星期，美國聯準會公開市場委員會的會議紀要激起了市場對「更早、更快地」實施政策緊縮的恐慌，S&P500一周下挫4.7%，NASDAQ下挫4.3%，國債被全線拋售，10年期國債利率升到1.77%的疫情以來最高水準。除了FOMC的會議紀要，非農就業資料也不理想，新增就業人數不到預期的一半，但是工資卻重拾升軌。聯準會和非農兩隻深水炸彈，逼得美元浮出水面，美元指數DXY貶值至95.7。
日期：2022-01-09
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日期：2022-01-09
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日期：2022-01-08
滿清末年，孫文上李鴻章書，最重要的四句話「人盡其才，地盡其利，物盡其用，貨暢其流！」拿到今天的世界，最後一個「貨暢其流」幾乎完全失靈。疫情造成的供應鏈斷裂，船員的隔離，碼頭搬運工，卡車司機，碼頭，貨櫃，倉儲等，沒有一個環節是通暢的。從塞港，到運價始終在高檔，貨櫃航運景氣強強滾，都與貨物不暢其流有關。
日期：2022-01-08
本周三，美國聯準會（Fed）公布上月（2021年12月）會議紀要，內容顯示，在通膨居高不下、就業市場「非常緊俏」的情況下，Fed或許有必要比預期更早升息，且不排除提前縮表。受上述消息影響，周三、周四，美股3大指數皆收黑，也連累台股表現，至截稿前，台股加權指數大跌179點，跌幅達0.98%，市場恐慌情緒明顯升溫。
日期：2022-01-07
稱霸全球航空業，華航昨日宣布將發出6個月基本薪的年終獎金，並且比照公務人員，今年還要調薪4％，也創下華航成立62年以來，年終獎金發放的最高紀錄，在疫情導致全球航空業淒風苦雨中之際，榮登最幸福航空公司。
日期：2022-01-07
