編按：我們不是購物狂，也沒有囤積症，為什麼家裡東西那麼多？暢銷書《慢老》作者黃惠如最新力作──《慢捨離》，溫柔同理現代人「斷捨離無能」的困境：捨不得、怕浪費、「萬一」還需要怎麼辦？延續「慢老」精神，當我們承認，無論如何就是會老，才不需要抗老。當我們誠實面對東西太多，允許自己捨不得、慢慢丟，捨離之路才開啟。
日期：2026-02-06
立法院日前審查多版本「動保法」修法，處理遊蕩犬貓問題，因動保團體強烈抗議「定時定點餵食視同飼主」條文是「餓死浪浪」條款，且朝野難達共識，最終決議擇期再審。農業部在會中表示餵食是否導致遊蕩犬群聚及其影響仍不清楚，需更多科學研究，同時擬要求林保署評估國有地增設收容空間。台北大學助理教授顏士清透過台灣科技媒體中心指出，國際自然保育與遊蕩犬貓管理指引均認為國家公園及自然保護區應禁止餵食，且法定保護區外的野生動物也應受保護。顏士清研究團隊在陽明山及全台研究也證實，遊蕩犬出沒頻度會明顯影響多種野生哺乳動物生存與活動。他在研究中直言「野生動物與遊蕩犬難以共生」，更示警我國野生動物正面臨嚴重威脅。
日期：2026-02-02
車輛駛入停車格，系統自動辨識車牌，完成線上製單。新竹市日前宣布，市內智慧停車柱突破2400席，且車牌辨識準確度達99.9%，幕後功臣是中保科集團旗下「國雲智慧停車」，未來持續朝3600席目標邁進。
日期：2026-01-07
一名男子日前在Threads發文分享，某天將車停在信義區路邊停車格內，沒想到竟遭取締開了罰單，原因是「輪胎壓到停車格白線」讓他看傻了眼，只好無奈自嘲「駕照是雞腿換的，居然都不知道」。貼文曝光後引發熱烈討論，根據相關法規規定，「停車時只要有任何車體部分壓線、未完全停在車格內，就屬違規，警方可依法告發」。
日期：2026-01-04
焚化不是垃圾的終點，而是另一段「化廢為寶」的起點。在高雄，每一噸底渣都被視為資源，透過「底渣再生技術」，高雄市環保局成功將每年約18萬噸焚化底渣，轉化為道路鋪面、管線回填，甚至是城市基礎建設的工程材料。2024年，高雄市底渣再利用率更達到100%，更一舉榮獲環境部「特優」評鑑！從「減廢」邁向「零廢」，高雄翻轉了過去的環境難題，打造出城市裡的綠色寶藏。
日期：2025-12-01
(今周刊1505)二○二五年「永續城市SDGs大調查」，結合施政滿意度、政府服務效能等民調，評選出「最佳首長信任獎」。四位脫穎而出的首長，各自以社福照顧、觀光經濟、科技治理和民生等面向見長，獲得民眾青睞。
日期：2025-10-22
受東北季風以及風神颱風共伴效應之下，北部降下豪大雨，國道上班時間基隆往台北方向雨天原本即相對混亂，週二(10/21)清晨5時38分，一輛自小貨車不明原因自撞護欄後停於內側車道，而駕駛下車到後方查看時、想擺放故障標誌時，卻被另一輛自小客車衝撞，駕駛噴飛到對向南下內側車道，再遭多部車輛輾過當場死亡。事發當下，後方大貨車為閃避事故緊急停下，駕駛想以車子幫忙警戒，卻又遭貨櫃車撞擊，駕駛受困車內，警消獲報到場將人救出，送往內湖三總救治，所幸無生命危險。
日期：2025-10-21
投入養殖業三十多年的模範漁民夫婦，從排斥到認可光電，帶領南瀛養殖生產協會會員，努力催生台灣第一座漁民主導的漁電共生案場。然而，走過1200多個日子，他們心中只有滿腹失望與憤慨。原來，讓漁電共生走向雙輸的最大元凶，不是那一片片光電板，而是始終摸不著方向、讓綠能政策不斷兜圈空轉的政府。
日期：2025-09-04
房貸荒讓房市急凍買氣冷，行政院長卓榮泰日前喊話，盼銀行放款「水龍頭開大點」，行政院會週四(9/4)可望拍板，自9月1日起「新青安」申貸不占用銀行法限額。淡江大學經濟學系專任教授蔡明芳指出，此舉看起來解決消費者貸款問題，但事實上會讓建商獲得喘息空間，房價很難降下來。他表示，政府應該要公佈銀行法72-2規範的不動產放款當中，是不是都把錢貸款給建商，造成一般消費者貸款要排隊，建商卻可以超額貸款，甚至要五毛給一塊。」而不是變相把房價轉嫁給消費者。
日期：2025-09-04
編按：本書作者史都．麥克拉倫靠高情商與行銷思維，20多歲就成為大型行銷活動的幕後推手，成為客戶都排隊找上門的行銷天才，他雖然事業有成，卻每天從早忙到深夜，時間全被工作占用，他才意識到，再多成就也換不回自己的生活，不得不做出改變。直到朋友提醒他創立會員網站，從一對一教學轉型為百人平台，他發現這樣不僅能獲得穩定收入，還能掌控自己的時間，他把長年累積的經驗濃縮成線上課程，結果上線不到一天就達3千萬、3天突破1億，現在他經營一家收入破八位數的公司，教導人們如何經營會員制度。
日期：2025-08-27
_20251021104705.jpg_280x210.jpg)
