停車管理普遍被視為是一個古老、沒有什麼成長空間、而且不性感的產業。但您可能不知道，以阜爾運通為首的「科技停車」業者，正悄悄地顛覆停車、租車、修車、甚至汽車金融等產業。
日期：2026-03-27
當社會發展以前所未有的速度推進，眾人目光往往被科技創新與效率競逐吸引，卻很少人留意，在疾行背後，有一群人逐漸被時代拋諸在後。幸好，長年深耕照護的社福機構，在持續陪伴中看見最細微的需求，也明白零星善意不足以支撐這些人的未來，於是從制度與系統出發，重新思考照護的樣貌。像是瑪利亞基金會以「安居、樂業、自立」為軸心，將服務延伸至生命的每一個階段，並逐步織起完整的支持網；曉明基金會則透過數位轉型，讓長輩服務精準而不失溫度。這些單位以跨越世代的陪伴經驗為基底，發動一場場組織內的小革命，試圖從改變自身開始，在快速變化的時代，與服務對象並肩同行。
日期：2026-03-26
《今周刊》周三（3/25）舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」。生木科技玻璃股份有限公司總經理蔡志鴻以「用數據驅動淨零，用智造打造競爭力」為題，分享生木如何從一間傳統木器行，透過數位化、智慧製程與能源管理，讓玻璃產品升級為兼具美感與友善循環的永續代名詞。
日期：2026-03-26
在新加坡，詐騙已被正式定位為與反恐、反洗錢同等層級的國家安全議題。2024 年詐騙案件達 51,501 起，總財務損失首度突破 11 億新幣，創歷史新高。然而，隨著科技防禦與公私協力機制全面升級，2025 年出現明顯轉折：全年案件數下降 27.6% 至 37,308 起，總財損減少 17.9% 至 9 億 1,310 萬新幣，呈現罕見的「案量與損失雙降」。但結構性問題仍然存在。2025 年仍有 81.8% 的案件屬於受害者在高度心理操控下「自願轉帳」。詐騙已從早期利用技術漏洞，轉向結合數位工具與行為操控的複合式工程。問題不僅是資安防護，更是對人性弱點的精準攻擊。面對高頻、大量且跨境流動的數位犯罪，傳統事後報案與人工偵查模式顯然不足。新加坡因此調整戰略思維，將重心由「破案導向」轉為「預防導向」，嘗試在犯罪發生之前完成辨識與攔阻，重塑整體治理節奏。
日期：2026-03-26
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
我們發現到一個規律：每一次行動通訊技術關鍵節點的世代移轉，石英元件廠（3042）晶技都會迎來一波業績與股價的噴發。上次是4G轉5G的2020年與2021年，5G轉6G預計在2028年或2029年推進。因此，我們研判目前是長期（3年）投資晶技的不錯時機。
日期：2026-03-25
在科技發展的長河中，「處理器」（Processing Unit）的演進，從來不只是硬體規格的提升，更是人類認知世界方式的延伸。從最早的CPU，到GPU、NPU，再到近期引發高度關注的LPU（Language Processing Unit），我們正走在一條從「計算」走向「理解」的道路上。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)在全球AI競逐加速下，從硬體到應用迎來關鍵轉折，台灣軟體能量也在此浪潮中崛起。深耕多年的本土新創鑫蘊林科憑VLM獲輝達青睞，迎來加速落地契機。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)當AI戰場轉向推論，輝達豪砸兩百億美元取得新創Groq的IP（矽智財）授權，並將核心團隊納入麾下，這不只是一場防堵對手彎道超車的防禦作戰。
日期：2026-03-25
現行《少事法》下，檢方難在第一時間訊問少年，加上少年犯罪紀錄可塗銷，構成檢方打詐困境。專家呼籲，應將少年案件偵查主體移回地檢署，並檢討塗銷門檻，避免立意良善的法規，助長少年犯罪。
日期：2026-03-25
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