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排名分析》中、台漲勢強勁 香港或恐式微 缺櫃缺料、居家隔離商機 疫情下的最大贏家
全球股市

排名分析》中、台漲勢強勁 香港或恐式微 缺櫃缺料、居家隔離商機 疫情下的最大贏家

二○二一年《今周刊》「兩岸三地市值一千大」排行中,從進榜家數來看,台灣大進步,中、港洗牌;至於產業變動,疫情仍然是影響名次變動的最大因素。

日期:2021-05-05

2天大逃殺後,台股萬7徘徊...泡沫化要來了嗎?頂尖操盤手:想從「做空」賺錢得先懂6件事
全球股市

2天大逃殺後,台股萬7徘徊...泡沫化要來了嗎?頂尖操盤手:想從「做空」賺錢得先懂6件事

編按:台股5/3大跌344.31點之後,5/4早盤開高後賣壓出籠,隨後指數一路下探,而至5/6雖然在金融股與台積電拉尾盤後,K線終止連5黑,不過指數仍都在6994.36點,未到先前的萬七。

日期:2021-05-05

美國通膨攀升的假象
理財

美國通膨攀升的假象

日期:2021-05-05

宜蘭綠博震撼眼球的綠色秘境
政治社會

宜蘭綠博震撼眼球的綠色秘境

宜蘭綠色博覽會自二〇〇〇年創辦,歷經二十二年耕耘轉變,從初期推廣生態保育與友善農業,形塑令人嚮往的宜蘭生活風格,今年更進一步鏈結全球關注的環境與氣候議題,規劃二十八個呼應聯合國永續發展目標(SDGs)的展覽館區與裝置藝術,期望在寓教於樂體驗中,邀集眾人一同盤點宜蘭海陸域資源特性、檢視宜蘭永續治理政策,再付諸實際行動,打造同步國際趨勢的宜蘭有感好生活。

日期:2021-04-29

直擊台中奢華力》好市多1天賣出兩艘百萬遊艇、保時捷砸8億建展場、Lady M蛋糕快閃45天狂賣10萬片...
生活消費

直擊台中奢華力》好市多1天賣出兩艘百萬遊艇、保時捷砸8億建展場、Lady M蛋糕快閃45天狂賣10萬片...

自從去年11月,台灣量販店龍頭好市多(Costco)在台中第二家店開幕,開出台中百貨零售業的第一槍後,整個台中彷彿陷入一場百貨賣場大戰!緊接著,有「百貨業南霸天」之稱的漢神百貨確定要在台中洲際棒球場插旗,預計2023年開幕;台中最新十一期重劃區的「市三一」BOT招商案,由冠德建設旗下的環球購物中心得標;還有三井不動產集團分別在台中市東區、台中港投資興建新賣場,台中當地建商總太地產也宣布在「台中車站鐵道文化園區」跨足百貨經營。

日期:2021-04-28

直擊台中奢華力》好市多1天賣出兩艘百萬遊艇、保時捷砸8億建展場、Lady M蛋糕快閃45天狂賣10萬片...
傳產

直擊台中奢華力》好市多1天賣出兩艘百萬遊艇、保時捷砸8億建展場、Lady M蛋糕快閃45天狂賣10萬片...

自從去年11月,台灣量販店龍頭好市多(Costco)在台中第二家店開幕,開出台中百貨零售業的第一槍後,整個台中彷彿陷入一場百貨賣場大戰!緊接著,有「百貨業南霸天」之稱的漢神百貨確定要在台中洲際棒球場插旗,預計2023年開幕;台中最新十一期重劃區的「市三一」BOT招商案,由冠德建設旗下的環球購物中心得標;還有三井不動產集團分別在台中市東區、台中港投資興建新賣場,台中當地建商總太地產也宣布在「台中車站鐵道文化園區」跨足百貨經營。

日期:2021-04-28

直擊台中奢華力》好市多1天賣出兩艘百萬遊艇、保時捷砸8億建展場、Lady M蛋糕快閃45天狂賣10萬片……
政治社會

直擊台中奢華力》好市多1天賣出兩艘百萬遊艇、保時捷砸8億建展場、Lady M蛋糕快閃45天狂賣10萬片……

相對於台北人的低調謹慎,台中人熱情又直接,散個步就買輛保時捷跑車、好市多開新店直接打包2艘遊艇。加上近幾年台中人的可支配所得成長率大勝北、高兩市,青壯人口不斷湧入、台商回流與公共建設陸續完成下,直接反映在消費上,締造全台灣最大百貨公司、買出好市多全球第一名業績。這一群「新富人」,他們吃什麼?穿什麼?想的又是什麼?

日期:2021-04-28

台股鋼鐵人、航海王當紅 為何金融股「最壞情況已過,好日子要等等」?
理財

台股鋼鐵人、航海王當紅 為何金融股「最壞情況已過,好日子要等等」?

今年台股延續去年的多頭走勢,包括存股族最青睞的金融股,也展開一波強勁的漲勢。但在基本面復甦尚待確認,且大戶籌碼並未明顯歸隊下,現階段建議以搶反彈為主,靜待長線落底訊號出現。

日期:2021-04-21

台積電法說超樂觀 卻站不穩600元 為何法人說「樂觀中要保持戒慎恐懼」?
傳產

台積電法說超樂觀 卻站不穩600元 為何法人說「樂觀中要保持戒慎恐懼」?

每季的台積電法說是台灣電子股重要的風向球,第1季法說如期上演,這次,台積電法說會指引了什麼趨勢?又有什麼需要注意的風險?

日期:2021-04-21

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07