日本服飾品牌GU登台邁入第10年，新上任的GU台灣事業營運長（Chief Operating Officer , COO）藤原康平今日（3/29）現身新品發表會，親述對台灣市場的積極佈局。
日期：2023-03-29
中國車市從需求不振、庫存增加，到降價刺激消費，將加速品牌調整與整併；當車市回溫，龍頭車企可望大者恆大，台廠相關供應鏈將直接受惠。
日期：2023-03-29
近年女性凍卵人數暴風式成長，但相較於國外數據，台灣卵子解凍率明顯偏低，嚴格的法規限制，讓女性使用卵子困難重重，成為生育路上一大阻礙。
日期：2023-03-29
本刊去年調查發現，台灣進口保健品與國外價差貴了兩、三倍，究其原因，進口保健品的關稅高達三○％，是關鍵之一。關稅是否應調降，引起正反雙方辯論。
日期：2023-03-29
台灣生育率自2003年跌破「超低」門檻，一路向下探底，期間各項鼓勵生育政策陸續上路，仍然扭轉無效，搶救少子化20年間，政府對策不只慢了，方向錯了，更徹底漏看造成生育率下降最關鍵的未婚族群，失靈的催生大計，急需重新對焦修正。
日期：2023-03-29
台灣半導體產業協會（TSIA）攜手DIGITIMES，周二（3/28）在新竹科學園區發表了「台灣IC設計產業政策白皮書」，是國內史上第一次由IC設計界發起的政策白皮書。白皮書中指出，台灣IC產業的全球市佔率高居第二位，但已面臨各國傾舉國之力扶持自家IC設計產業、中國業者發展迅速、國內人才短缺嚴重，以及缺乏先進技術研發動能等四大危機。TSIA警告，若政府不大力介入，從府院層級帶頭建立國家級的IC設計業國家戰略，並制定真正完整的晶片法案，估計到了2026年，台灣IC設計業的全球市佔率將從2022年的18%降至17%；反觀中國IC全球市佔率，同期可望從15%提高至18%。 白皮書中也分析，隨著美國卡住中國發展先進半導體技術的脖子，北京肯定將以政策大力協助陸廠進攻成熟製程的產品，未來陸廠及台廠高度交集且中國至少已有10%全球市佔率的產品別，將成為台灣IC設計業競爭壓力最大的地方。這些領域包括了消費型系統晶片SoC（從7奈米至28奈米），以及成熟製程（40奈米以上）的消費型IC、類比IC、功率IC與Discrete IC（MOSFET/IGBT）等。
日期：2023-03-28
《今周刊》去年9月發佈的 1343 期封面故事 〈一顆維他命背後千億競技場〉 ，戳破我國保健品（錠劑、膠囊狀食物製品）關稅過高的問題，成本恐怕轉嫁到消費者，影響國人健康權，也引起立委質詢關注。《今周刊》本月16日邀集產、官、學各界召開研討會，討論保健品關稅調整的可能性。
日期：2023-03-28
知名大廠豐田汽車（Toyota）旗下的Camry替豐田創造驚人銷量，自1980年開賣以來，在全球熱銷超過2100萬輛，Camry系列車款於北美和亞太市場爆紅，卻在日本當地未受到本土消費者青睞，累計在日本國內銷售僅約130萬輛，加上其他車型夾殺下，Toyota決定讓這個有著43年歷史的旗艦車款劃下句點。堅持在日本生產供應日本國內的Toyota，近日已向全國經銷商發出通知，2023年底將停止銷售「Camry日規車型」，而儘管2023年底會推出Camry新世代車款，也不會在日本國內販售。也就是說，未來Camry系列車型將退出日本市場，改專攻北美與亞洲市場。
日期：2023-03-24
房市狂歡派對結束後，《平均地權條例》通過，市場立刻急凍，雖然農曆年後買氣緩步回溫，但即將到來的329檔期碰上僵持的買氣，還能激起什麼火花？
日期：2023-03-22
「令和怪物」佐佐木朗希今在世界棒球經典賽4強大戰對墨西哥之戰中，日本在一路落後下苦追，最後一局還落後1分下，前面4打數吞下3K的村上宗隆終於證明自己，打出一支逆轉兩分點的二壘安打下，助日本在第9局神奇以6比5逆轉打敗墨西哥，取得明冠軍戰與美國爭冠的資格。
日期：2023-03-21
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