今年正式擠身百年企業的黑松，連兩年營收突破百億元，迎來業績與品牌發展的雙重突破。董事長張斌堂強調，接下來將更致力於永續經營；而如何穩固基業也成必須面對的關鍵課題。
日期：2025-02-26
美國總統川普上任滿月，便風行雷厲地推出各項行政命令，包含移民與邊境議題、能源與環境議題、政府效率改革議題、貿易與關稅議題；這些政策不僅符合政見，強度與幅度也大致符合預期。然而，在最關鍵的關稅議題上，卻似乎仍未能降低金融市場預期的不確定性。
日期：2025-02-25
「川普新政」為全球帶來不確定性，中經院區域發展研究中心主任劉大年形容，川普態度簡言之為「全世界都虧欠美國，中國欠最多」、「 對外加稅，對內減稅」，及不支持近岸外包、不容忍貿易赤字上升、不支持補貼政策、不支持對外結盟、不相信氣候變遷等「五不」。劉大年認為，不論是川普或拜登當政，美國都堅信如今中國是全世界唯一能在綜合國力上，能與美國競爭的國家。台灣要注意的不外乎應對提升關稅、改善貿易失衡、增加對美軍購與投資，但都應試圖勇敢地向美國提出更多符合台灣利益的需求。對於川普新政的挑戰，工商協進會常務理事潘思亮認為「這是一個機會」，就看如何與美國談到很好的「deal」。他建議台灣能成立一個國家隊，不只談半導體，也包含國防需求等，來和美國政府整體談判，勿讓企業單打獨鬥（指與川普談判）。
日期：2025-02-18
編按：本書作者史蒂芬妮的父母用微薄薪水窮養4個孩子，她從小被評估為「發展落後」，卻努力成為家族第一個上大學的人。沒想到，畢業後竟墜入學貸地獄──利率4.5％，月還款3萬5，錢都拿去繳利息，本金幾乎沒減少。 窮途末路的她，只好展開從未想過的職涯：幫紐約上東區富豪家庭帶小孩，同時，她也看到，即使是有錢人家裡高學歷、高成就的媽媽，也和普通家庭的媽媽一樣，面對著過多的要求、失衡的親職分工。也讓她不禁思考，擁有金錢，就等於擁有幸福嗎？
日期：2025-02-14
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
編按：2024下半年吹起降息風，高股息ETF的人氣也跟著溜滑梯，此外，整體高息ETF的表現也不優，全年度大盤漲了32%，沒有一檔高股息勝過大盤。雖然也有強棒00915、00918漲幅接近2成，但相較於0050、006208漲幅分別為46%、49%以上，仍是讓人有點失落。這也使得不少投資人紛紛棄守高股息，轉投市值型ETF的懷抱。靠著00878、00919、00713…4檔ETF，年收180萬股息的小師傅，堅持抱緊滿手的高股息的原因是什麼呢？以下為他的分享...
日期：2025-01-17
(今周刊1465)編按：詐騙手法日新月異，身為第一線的銀行員、房仲業，除了日常的金融業務，還肩負著保護客戶資產安全的重責大任，與詐騙集團鬥智鬥勇，可說是家常便飯，以下是兩位防詐達人的心聲。
日期：2025-01-15
《易經．繫辭下》：「寒往則暑來，暑往則寒來，寒暑相推，而歲成焉。」寒冬過去暑夏就要來了，暑夏離去寒冬就要到了，年復一年、歲復一歲，循環不已。股價的走勢也是如此，股價漲多了自然就會向下修正，跌深了經過一段時間的沉潛整理，買氣一來就又轉而上漲，漲漲跌跌、跌跌漲漲，形成股價的漲跌迴圈。
日期：2025-01-15
甚麼是推升股價上漲最重要的因素？產業前景、營收狀況還是市場消息？你是否會有疑惑，有時候媒體大肆報導，某某個股產業前景大好，未來營收攀高可期但股價卻紋風不動甚至反轉下跌；而有些年年虧損，產業前景不明，鮮少在報章媒體曝光的個股，股價卻節節攀升。可見產業前景、營收狀況還是市場消息並非是推升股價上漲的主因，充其量只推動漲勢的加速器。
日期：2025-01-08
2024年可說是台股的驚奇年。2024年的封關日，加權指數收於23035點與去年封關日17930點相較，上漲5105點，漲幅28%，在全球股市中漲幅名列前茅。
日期：2025-01-03
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