位於台北車站特區的「京站時尚廣場」，2009年12月11日風光開幕，不但將開發商日勝生活科技的聲勢推上高峰，更一舉奠定其在捷運聯合開發案一哥的領導地位。一貫低調的日勝生董事長林榮顯，從一個沒沒無聞的小建商老闆，成為今日的捷運聯開大王，他成功的關鍵是什麼？
日期：2010-01-28
在「東協加一」成形、東亞貿易板塊亦將開始劇變之際，若台灣始終被排除區域貿易整合之外，無法及早尋得突破之道，結果恐怕不單是經貿被邊緣化，更有可能陷入「政經邊緣化」的困局。
日期：2010-01-07
相較於首次購屋，換屋其實更是一項高難度的工程。有人越換越好、越換越有錢；但也有許多人換屋不成，反而被迫離開原本熟悉的優質區段。如何趕在五十歲之前歡喜換屋，從容迎接老年的生活，是有殼族都必須深思熟慮的人生課題。
日期：2009-12-31
爾必達退出力晶董事會，力晶董事長黃崇仁與ＴＭＣ（台灣記憶體公司）之間的抗衡態勢一夕扭轉。除了面對技術來源不保、籌資難度提高的困境之外，力晶與爾必達合資的瑞晶，黃崇仁的主導權也面臨挑戰。他要如何一一破解？
日期：2009-07-09
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
為了節省成本，全聯的門市用地只租不買，位置也不一定非要黃金店面。但憑著「低價攬客」，硬是將荒地蛻變成人氣商圈。這點石成金的效果，使得鄉鎮首長、地主們爭相邀請全聯進駐。
日期：2009-04-30
台灣消費券吵了一個多月，終於敲定在一月十八日全台同時發放，但是這項刺激消費的創意，遠在千里之外的中國四川省早就現學現用，而且提早一個月執行。十二月十八日四川成都市政府就開始對全市三十七萬中低收入戶，每人發放一百元人民幣的消費券，效率之高，足堪馬政府借鏡！
日期：2008-12-25
對股市、投資理財看來仍未忘情的楊瑞仁，在全球經濟衰退，股市跟他案發時差不多低點時出獄；重新投入市場的他，會不會真如預期，遇到一個最好的機會，就看他獄中十數載，「選擇的智慧」有無進步。
日期：2008-12-11
