彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
中國國民黨翁曉玲、葉元之、林思銘、邱若華、鄭正鈐、呂玉玲、涂權吉等7名立委，會期間低調赴中國廈門，稱參與台商相關活動。然有報導指出，此行中國國台辦也派官員南下，盼了解台灣「內部情勢」並確保國防預算、國安法案不通過。「巧合」的是，藍白周二（12/23）聯手第四度於立法院程序委員會阻擋「強化防衛特別條例」付委審查，民進黨質疑翁曉玲等人甫返台就放話封殺該特別條例，這下完全坐實藍委「赴中領旨、亂台行徑」。台大政治系副教授陳世民無奈表示，立委「赴中報備」相關立法持續遭擋，因此依現行規定，這類行為僅能由民意、輿論壓力，或是等在意此事的政黨取得國會多數後（修法），才能予以約束。陳世民擔憂，他至今仍在思考國民黨主席鄭麗文「不一定等得到2028年的和平選舉」一席話意涵，還有中國是否會在2027年攻台，否則無法理解這些立委何以如此執意要赴中，甚至不在意民意反彈，也不計較國民黨2028年能否重返執政。
日期：2025-12-23
華府智庫詹姆士敦基金會（Jamestown Foundation）指出，台灣金融業與香港的關係密切，香港貢獻了台灣銀行業者接近一半的海外獲利。但隨著中國官方之前承諾香港的一國兩制作法形同瓦解，北京很可能在兩岸出現衝突時，限制在香港的各國資金流出，包括台灣金融業在當地的資產，也就是把香港的金融中心地位，變成經濟戰或金融戰的工具。基金會建議，台灣應該開始思考，如何避免將過多的海外資產放在極易受到北京政治力影響的香港，同時研擬健全的金融防衛作法。
日期：2025-12-23
今周刊編按：國民黨立委近期赴中參加廈門台商協會活動，其中包括國民黨立委翁曉玲，她在臉書曬出與前國民黨副主席蔣孝嚴的合照，並回應此次活動與國防預算一事。根據自由時報報導，據透露參與立委有林思銘、翁曉玲、邱若華、葉元之、鄭正鈐、呂玉玲、涂權吉7人。國民黨文傳會主委吳宗憲表示，此事是為了政治鬥爭編造的假訊息，這是重複過去「造謠一條龍」操作模式，先製造假議題、做圖卡，當事人出來解釋後，繼續攻擊。不過，政治工作者周軒則是認為，「台灣剛發生重大事件，身為國民黨立委，還是司法法制委員會的召委，跟台商交流這麼急嗎？」並質疑「國民黨內部應該暗潮洶湧，因為翁曉玲居然把蔣萬安的爸爸也拉進來照片裡。」以現有制度來說，立委開議期間赴中並沒有罰則，因此民進黨立委沈伯洋等綠委所提「赴中報備」國安法案，欲修正「兩岸人民關係條例」，將立委、直轄市及縣市議員等民意代表納入「國安管制人員」，赴中國需經內政部、國安局、陸委會等機關組成的審查會審核許可方能成行。此外該修法也規定「國安管制人員」與中港澳特定對象接觸者，須申報接觸情形及內容，違者可處3年以下有期徒刑，併科新台幣1000萬元以下罰金。然而，根據民進黨立委陳培瑜，此提案自2024年4月首度提出以來，持續遭中國國民黨、台灣民眾黨聯手扼殺於立法院程序委員會或院會，至今已逾1年半、橫跨4個會期，總計被擋751次。
日期：2025-12-23
海基會董事長吳豊山週四(12/18)宣布辭職。他表示，他曾透過私下管道建議中國大陸海協會長張志軍會面釐清「九二共識」，但對岸回覆「沒有再釐清的必要」。他並盼兩岸能和睦對話，若發生戰爭，「不會是大炮打小鳥，而是火車慘烈對撞」。海峽交流基金會（海基會）18日下午舉行第12屆董監事第9次聯席會議，吳豊山在會中作上述表示。
日期：2025-12-18
台北車站是全台最繁忙的交通節點，也是北北基桃百萬通勤族日夜穿越的城市門廊，台北車站自一九九七年通車以來，承載著逐年攀升的旅運需求，也堆疊設備老化、動線複雜與資訊過量等巨大挑戰。如今，台北捷運啟動總經費一．七億元的紅線捷運台北車站B3大廳改造，導入中山站的服務盒模組、智慧車站系統與全新設計美學，在不打斷旅運、不干擾城市節奏的前提下，讓老車站搖身一變，以更聰明友善姿態，回應新世代旅客期待。
日期：2025-12-18
中華經濟研究院台灣東南亞國家協會研究中心日前發表《台商在東協投資趨勢調查報告（2018–2024年）》，和美商鄧白氏台灣分公司攜手，開創台灣重要智庫與全球企業資料庫領導者合作新局，也是台灣首份以企業實際數據（涵蓋實質受益人結構、股權關係、公司母子關係、品牌關連性等）為基礎的台商在東協投資之調查報告。
日期：2025-12-17
25年前，自行車坐墊廠鋒明興業將生產重心移到越南，沒想到先後歷經反傾銷、暴動跟疫情。所幸，董事長蔡文瑞急踩煞車清庫存，歷時3年調整，營運逐步回到正軌。
日期：2025-12-17
