4月3日花蓮大地震後，台積電數度透過重大訊息對各項影響進行說明。第一次是4月3日晚間11點，強調地震發生10小時內晶圓廠設備復原率已逾7成，新建晶圓廠復原率更超過80%；隔天補充進度：「新建晶圓廠預計在今晚皆可完全復原。」
日期：2024-04-10
半導體通路商文曄日前宣布完成以38億美元收購加拿大商Future Electronics，由於總收購金額新台幣1,200億元，創下台灣企業史上海外收購的最高金額，此外合併後的文曄全球市占率將達12.2%，成為全球市占率最高的半導體通路商。
日期：2024-04-10
高股息ETF熱度居高不下，除ETF外，投資人不妨轉為關注訴求高息的基金產品。在17檔具配息機制的台股基金中，有四檔在去年配出8％以上高息，績效遠優於ETF表現。
日期：2024-04-10
(今周刊1425)一場地震，震出台灣特有的半導體供應鏈彈性與拚勁，也是台灣身為半導體製造強國的重要底蘊。隨著先進製程的發展，以及AI巨浪帶出的晶片客製化趨勢，半導體供應鏈的台灣本土軍團，儼然是當前資本市場最具亮度的族群。
日期：2024-04-10
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
今周刊編按：美股主要指數收黑，道瓊慘跌近400點，加上週三（4/3）早上7點58分左右，台灣發生規模7.2地震，台股早盤約下跌150點，最低約來到20308.76點。台積電(2330)下殺8元，最低來到782元。台北外匯市場新台幣兌美元匯率以32.03元開盤，升4.6分。新台幣兌美元開盤交易區間為32.03元至32.045元。
日期：2024-04-03
(今周刊1424)「政府應該要把評估結果先告訴我們，到底影響多大？而不是像現在這樣的喊價，這實在不是一個現代化國家應該要有的作法⋯⋯。」接受《今周刊》視訊專訪時，李堅明輕嘆了一口氣。
日期：2024-04-02
規模突破1500億元的復華台灣科技優息(00929)公布最新配發金額，本次配息金額提高至0.2元，以週一(4/1)收盤價20.76元計算，單次配息率為0.96%，年化配息率上看11.5%。據集保中心統計，00929到上週為止，受益人數為62.4萬、規模達1574.62億元，最新公告4月除息日訂於4/23，投資人若想參與該次配息，最晚須4/22前持有或買進、5/20領息；而每受益權單位實際配發金額及組成項目與占比資訊，將於4/17公布。
日期：2024-04-01
國內電價4月起上漲，平均電價上漲約11%，儘管能稍稍紓解台電虧損，不過前提是政院撥補的千億特別預算，要能順利通過。換句話說，未來電價政策恐怕還有變數。台灣PMI數據可望「長夜將盡、黎明將至」，已經連續12個月呈現緊縮的國內採購經理人指數，本周一(4/1)就要公布最新結果，是否能恢復擴張，受到各界關注。1、電價4月開漲，未來還有兩變數恐影響電價2、PMI可望迎黎明？連續12月緊縮何時解
日期：2024-04-01
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