近期，日本吹起一股赴台灣留學的風潮，據教育部彙整及統計資料顯示，2025年以直接入學為管道，從日本來到台灣就讀大學的學生人數達到 2242人，是10年前的2.8倍。外界推測，主要是受到台積電在日本熊本設廠帶動半導體熱潮，再加上日圓貶值，通膨因素讓赴美留學成為經濟壓力，反倒是鄰近的台灣性價比較高，「去美國留學1年的費用，在台灣可以從大一讀到博士課程」。
日期：2026-08-23
陳其邁市長翻轉高雄的「亡命之途」！星期五下午，在高雄林皇宮的論壇，聆聽陳其邁市長經歷六年，他如何用心翻轉高雄的歴程，內心很感動！陳市長講到內心深處，他用了一句話形容，他說他是「亡命之徒」，只能勇敢往前走，沒有回頭路，遇到問題，勇敢面對，全力以赴！我反而喜歡「亡命之途」這四個字！
日期：2026-08-23
今周刊編按：台股8/21收45,224點，上漲290點，本周大盤指數下跌586點， 周線終止連2紅翻黑，統計本周外資買超274.45億元。其中，買超陽明海運（2609）16萬1,189張，高居周買超個股冠軍。至於三大法人周買超前10名個股，除了欣興、南亞科，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海也進榜；15檔營收逐月走高，再獲法人單周買盤進駐，有望成為年底台股攻高點的先鋒部隊。專家分析，台股具備「三大支撐」，有利後市行情延續多頭格局。至於如何選股？建議投資人第3、4季重心可放在先進製程／封測、成熟製程、光通訊／CPO、CCL／ABF、電源、IP等類股。
日期：2026-08-22
這些年唱衰台灣的「有志之士」不絕於途！在電視有線頻道上突然出現前內政部長在批評政府的談話，李鴻源批政府在鎖國，給台灣吃迷幻藥！我不知道他的「鎖國」定義是什麼？真正鎖國的是對岸，限制人民遷徙，拿別國護照的自由，我不知道台灣到底鎖了誰？
日期：2026-08-22
行政院「大南方新矽谷」計畫持續深化，屏東縣長周春米出席《今周刊》「2026前進大南方論壇」指出，屏東正積極盤點8大亮點投資環境，建構區域聯防機制。除了台積電7家供應鏈進駐，屏東更將以307公頃的高鐵特定區為核心發展科學園區，並持續規劃近700公頃的開發腹地。周春米強調，屏東絕對是後勢可期，「投資屏東正得時！」
日期：2026-08-21
「Lisa Su（蘇姿丰）在今年6月說過，現在就像是棒球比賽，才在第三局。」國際半導體產業協會（SEMI）全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸，在由經濟部產業技術司委託中華經濟研究院日本中心舉辦的「2026台日科技高峰論壇」中，重新提及超微執行長蘇姿丰說法。他點出，AI產值提前4年突破1兆美元，後續台灣一定要與日本深度合作，唯有互補的台日雙方透過戰略結盟，才能延續產業榮景。他也以台積電與索尼（Sony）在日本熊本建立的合資事業「Advanced Vision Semiconductor Manufacturing Corporation」（AVSM）為例指出，此舉對雙方非常具有戰略意義，可望讓台日雙方在人形機器人的市場搶得先機。
日期：2026-08-21
2021年5月，台灣本土COVID-19疫情突然升溫，原本靠口罩、邊境管制、疫調與隔離守住一年多的防線遭遇嚴峻考驗。確診數增加、三級警戒上路，而全球疫苗又供不應求，民眾每天最關心的問題從「今天多少人確診」，迅速變成另一句話：「疫苗到底在哪裡？」疫情恐慌，很快變成疫苗恐慌。
日期：2026-08-21
行政院推動「大南方新矽谷」計畫和「半導體S廊帶」持續深化，南部科學園區營業額更是已超越竹科和中科總和，《今周刊》週四（8/20）舉辦「2026前進大南方論壇」，邀請中央部會與南部四縣市首長，暢談大南方計畫的成果與未來發展方向。行政院政務委員吳誠文致詞時大讚南部四縣市長，「只要是護國神山產業有需求，我們四個縣市政府都是卯足全力在支持、在協助！」也感謝科學園區所在地的所有縣市政府，搭配政府的都市計畫，營造更健康、人文的未來，讓來園區工作更舒服、家庭生活更美滿。展望未來，吳誠文指出，政府已加強編列智慧國家2.0預算，各部會將推動AI基本法下的治理法制化，有興趣的地方政府能一起合作，連結科技產業，也希望立法院可以支持政院的相關預算。
日期：2026-08-21
《今周刊》週四（8/20）在位於台南市高鐵特定區內的沙崙綠能科技示範場域，舉辦「2026前進大南方論壇」，聚焦南台灣在AI潮流下的科技實績，以及永續、全球布局等議題。第二場的「南方動能成形AI x 永續 x 全球布局」論壇上，由國家發展委員會產業發展處副處長陳瓊華打頭陣，以「從大南方新矽谷到企業國際布局」進行分享。
日期：2026-08-21
今周刊編按：海運景氣復甦運價維持高檔，週五(8/21)貨櫃三雄萬海(2615)近午盤亮燈漲停，來到124.5元上萬張排隊等買，長榮(2603) 股價最高來到254元，創去年6月來新高。而陽明(2609)也受傳統旺季運價維持高檔激勵，漲幅超過6％。市場人士指出，目前整體海運市場出現事件型和結構型行情，颱風造成中國沿海及華東地區港口作業效率下降，船舶等待時間拉長，目前又正值傳統海運旺季，市場預期SCFI短期仍將維持高檔震盪。運價方面，法人分析，春節後運價開始回升，各航線因戰爭關係供應鏈不穩旺季提前運送上漲，7月下旬到8月中旬來看，美洲線反而逆勢上揚，除了巴拿馬運河水位降低影響船舶載重噸數外，部分航線有港口擁擠的現象，也支撐運價相對維持高檔。市場關注長榮是否有機會再度挑戰減資後歷史高點。陽明則是呈現落後補漲、萬海市場資金焦點所在，三檔航運股各擁題材，在基本面和運價支撐下，或還有一波行情，但分析師建議不要過度追高。
日期：2026-08-21
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